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豬鬃是豬的鬃毛。豬毛質量最佳的是豬脖頸上的毛。豬脖頸毛條粗、油亮、彈性、韌性、耐摩性很好，是一種天然的制刷原料。

在外行人看來，豬鬃不過是從豬身上拔下來做刷子的毛，很難將它與戰爭聯繫在一起，特別是將它與第二次世界大戰這場人類有史以來最大的戰爭相聯繫。然而，小小豬鬃卻與戰爭緊密相聯，尤其與中國的抗日戰爭及世界反法西斯戰爭有關。

在石油化工產品，如尼龍被發明之前，豬鬃是重要的戰略物資。豬鬃做的刷子是上油漆和清理軍械必不可少無法替代的東西。第二次世界大戰期間，美國政府就把豬鬃連同鴨毛（因為輕暖可作飛行員的服裝或士兵用的睡袋）列入了戰略物資A類，價值與軍火一樣。

　　
鴨毛份量很輕，一噸鴨毛可以做很多軍服或睡袋，而且世界各國都有，所以並不緊缺。豬鬃就不同了，全世界唯有中國豬鬃産量大、質量高，佔全世界豬鬃貿易量75%以上。所有參戰各國要想給他們的武器刷上油漆，不至於讓那些武器裸露着鐵體鋼身上前線，那就一定要用到豬鬃。在二戰中，它是中國重要的戰略出口物資，也是世界軍火商的搶手貨。

但當時，蘇、美、英三國都急需豬鬃，美國人的獅子大開口令英、蘇兩國眼紅。為了分配豬鬃，三國還在華盛頓成立了一個分配機構，由三國代表團共同參加，負責交涉如何從中國取得豬鬃，並協商如何分配，“利益均沾”，事情才算了結。

美國出動“飛虎隊”緩解“鬃荒”

1941年12月7日，日本人偷襲珍珠港，美國對日宣戰。中國對外的陸路交通相繼斷絶，盟國所需的中國戰略物資的出口遇到了前所未有的瓶頸。美國市場“鬃荒”嚴重。

美國政府隨即頒佈了“M51號豬鬃限制法令”，規定2英寸以上豬鬃，全部供應海、陸、空軍軍需，民間（主要是油漆業）只能使用混合毛刷（其中豬鬃用料，限55%），實行管制；製造混合毛刷也須經政府批准，發給證明。從此，美國制刷廠的産量就大大縮減，許多刷廠甚至用舊刷和被油漆膠着的干刷加工後的豬鬃作原料。

這時，美國不惜用飛行員的生命來換取中國的豬鬃了。中國航空公司新開闢了中印航線，可以使用美國飛機把駐華美軍的軍需品和軍火從印度的加爾各答空運到昆明和宜賓。

這是一條充滿危險的航線，美國飛機要飛越海拔1.5萬多英尺的喜馬拉雅山駝峰，這個高度要比當時飛機通常飛行高度高出一倍，而且往往會碰到狂暴的氣流，很容易發生飛行事故。最後中美雙方達成協議，由陳納德的第十四航空隊（飛虎隊）負責運輸。由此可想，中國的豬鬃對戰爭是多麼的重要。它在世界反法西斯戰爭中有了用武之地。

軸心國設法獲取中國豬鬃

日本作為交戰國的另一方，對豬鬃也是極力搜羅。它在中國淪陷區建立了天津、徐州、上海、漢口、廣州五大走私據點。一方面，在上海、香港的金融市場套取中國法幣外匯基金；另一方面，大肆向中國大後方走私傾銷日貨，以日貨換取茶、絲、豬鬃、植物油及牛羊皮等，同美國換取軍火及軍用物資。

德國戰前就開始購取和儲存中國的重要戰略物資。1936年3月，德國與南京國民政府簽訂了一億馬克的信用借款合同，規定在一億馬克限度內，中國可以向德國購買軍火、兵工廠及重工業設備，由中國以鎢、銻、桐油、生絲、豬鬃等農礦産品作為抵付，借款年息五厘，國民政府先將農礦産品啟運交付，然後德國才供給軍火及器材。

為此，德國專門設立了合步樓公司，常駐中國辦理此事。該合同開了中國同外國貸款易貨的先河。抗日戰爭時期，德、美、蘇、英都通過該方式獲取了中國大量的戰略物資。

小小豬鬃對抗戰貢獻大

實戰中需要豬鬃，大家有目共睹。對中國而言，豬鬃出口是戰時外匯收入的重要來源。1937~1945年9年間中國出口豬鬃外匯收入達3000萬美元。美國在1940年貸給中國的鎢砂借款不過2500萬美元。1941年，國民政府發行30年還本用以修築戰時中國最重要的陸上通道滇緬公路的公債，也不過是1000萬美元。

抗日戰爭時期中國的豬鬃還有特殊的用途，它是抵償蘇聯和英、美等國援華貸款或貨物的重要物資。當時，中國急需大量的軍火，外匯又緊缺，只好用自己的傳統出口物資鎢、銻、錫、絲、茶、桐油、羊毛、豬鬃等作價償還，史稱“易貨償債”。

自德國與國民政府簽訂了一億金馬克的信用借款合同後，1938~1944年7年中，蘇聯、美國、英國先後與中國簽定了12種貸款協議，三國借款總數達11億美元。借款最多的是美國占了56%，蘇聯居第二位，占23%，英國占了21%。如此巨額借款，均靠出口債權國指定的物品償還，豬鬃就是其中很重要的一項。

抗日戰爭期間，國民政府加強了對戰略物資的管理。1937年10月，即抗日戰爭爆發後三個月，國民政府就設立了貿易調整委員會，以應付戰爭的緊急需要。

考慮到對外貿易同外匯、對外借款協定的履行以及總的經濟動員密切相關，1938年2月，該委員會的工作移交給了財政部下屬的對外貿易委員會。

該時期的豬鬃收購運銷，均由貿易委員會的富華貿易公司（後為復興公司）辦理。自1938年至1945年，國民政府對豬鬃等外銷物資實行了几乎8個整年的統購統銷政策。在此期間，計收購到豬鬃8萬多公擔，價值法幣70.95億元。豬鬃在對蘇、對美、對英的易貨、購料、償債方面，以及完成其他外銷任務方面，均起着重要的作用。

在辦理“易貨償債”具體事宜的過程中，有必要提到與豬鬃有關的三件大事。

蔣介石用豬鬃與美國人換汽車

抗日戰爭初期，中國沿海門戶被日軍關閉。1938年10月，廣州、武漢相繼淪陷，粵漢鐵路等隨即中斷，滇緬公路作為大後方進出口物資的唯一通道，顯得更為重要了。1939年春，鑒於陸路運輸任務加大，需要更多的車輛，蔣介石親自指令專管滇緬公路的西南運輸處，負責收購6000至8000箱豬鬃，和美國人換汽車。

美國特使專程赴華要豬鬃

太平洋戰爭爆發不久，美國政府派出一名特使前往重慶，就“易貨償債”的具體事宜進行談判。值得一提的是，特使離美前，通過美國駐華使館向中國外交部提出，要求在重慶會見大名鼎鼎的擁有紅色虎牌商標的古青記老闆古耕虞。

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出面與特使談判的是代表官方的復興商業公司。該公司與古素有芥蒂，他們不希望古耕虞參與談判，但既然是特使特邀，也只得作罷。談判伊始，那位特使首先申明 ：他此行的任務之一是向中國要3至6英寸的長鬃1萬箱，並表示事關戰爭勝負，要中國政府無論如何保證供應。這位特使回國後，寫了一本書，書名為《小小的豬鬃》。為此，他獲得了一枚美國政府頒發的勳章。

周恩來關注豬鬃

抗日戰爭時期，中共方面的周恩來也很關注這些用來“易貨償債”的戰略物資。

周恩來最初關心的是桐油，曾數次接見桐油大王李義齋；後轉而關心豬鬃，有意與豬鬃大王古耕虞來往，並多次稱讚他“為抗日戰爭立了功”。

結論_豬拯救了中國  boo boo ∼