花蓮地區一票難求，台鐵被罵翻，總統到花蓮，還要承諾買不到票找他，如此沈重的壓力，當然又回到台鐵的頭上，對此，台鐵緊急完成運轉評估，週三宣布，從12/26起，停駛三個列次利用率偏低的西部幹線北高長途列車(七堵__高雄間1021次、1156次、1158次)。挪到東部運用，包括每逢週五，加開兩列樹林到花蓮，一列花蓮往樹林PP推拉式自強號加班車（第2003次臺北11：35開、2009次臺北19：55開以及2006次(花蓮15：30開)自強號共計3列次。

週六則是安排一列樹林到花蓮，兩列花蓮回台北的PP自強號加班車。每週日，花蓮台北間：四個列次，包括樹林→花蓮2003次(臺北11：35開)、1163次(臺北09：16開)及花蓮→樹林2006次(花蓮15：30開)、2008次(花蓮18：25開)，每列可搭載六百多名旅客，遠比太魯閣號多出兩百名以上的旅客。此外，每週日另外加開高雄經西部幹線到花蓮，花蓮經西部到彰化，台東台北間各一個列次自強號。『高雄→花蓮間【經北迴】1154次(臺北13：10開)自強號1列次。』

估計這一波加班，花蓮間週休假日尖峰時段，自強號班距，可以縮短到30分鐘以內，甚至平均只需要26分鐘就有一班自強號。

其次，台鐵發現不少黃牛或旅行社利用他人或偽造的身份證號碼上網或語音訂票，利用郵局或自動取票機取票時，規避身份查核，再轉賣給消費者牟利，因此，台鐵將從這個月28號起，嚴格執行身份查核，並派出密訪人員，加強查核。並取消尖峰時間（包括連續假期或週末假日）東部幹線各車站「多功能售票機」領取「對號車票」的服務，回到人工窗口查驗證件。此外，台鐵也宣布：從元旦起，現行訂票後，三天內(含訂票日當天）取票的規定，將再縮短為兩天，換言之，今天訂位，明天就要付款取票，不能拖延。杜絕黃牛轉手圖利。