台鐵弊案 冰山一角 檢調單位應嚴查

這是  2006年被查出的台鐵電聯車標案問題
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http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/apr/27/today-life6.htm
 
2006年4月27日
鐵電聯車標案  用16年前舊圖

〔記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵電聯車標案問題越扯越多！除設計圖採用十幾年前的舊圖、簽名批核官員已退休，列車連結方式由四輛一組改為八輛一組，也會影響維修、調度；台鐵機務處長蕭金喜表示，標案雖用舊圖，但「封面是新的」，代理局長何煖軒則強調：「要改！」

代局長要求改

台鐵三百一十六輛列車採購案兩度在公告後撤回，除了被質疑有綁標嫌疑，也被人點出多項問題：例如招標文件中提供廠商參考的列車零件設計圖，竟有民國七十九年的舊圖，部分設計圖從承辦員到審核的主管，無人簽名認可。

舊圖批核官員早退休

更誇張的是，有的設計圖雖有官員層層批示，但這些官員有人已經退休、有人升官調職，這樣的設計圖卻在日前被大剌剌的「公告」。

此外，台鐵現有的通勤電聯車，連結方式全部是四輛一組，每組各有兩輛車有馬達動力系統，預計採購的三百一十六輛電聯車、已經發包的一百六十輛電聯車，則改為八輛一組，每組有四輛馬達動力車。

台鐵內部人士指出，如此變更，首先衝擊的就是調度問題，因為一輛故障，就會八輛停擺，對調度影響很大；維修也是問題，因為台鐵電聯車維修模式很固定，維修人員初期會有適應問題。

蕭金喜則表示，新購列車主要用於尖峰時間，才會採八輛一組；採購列車時，部分零組件與原有列車一樣，因此設計圖直接調用舊圖，台鐵一向採此作法，況且，招標文件封面是新的，也有現在公告招標日期，他不覺得有何不妥。

何煖軒表示，他私下聘請顧問公司詳讀後，也發現這些問題存在，承辦人員調舊圖無可厚非，但公告的設計圖形同公文，簽名、日期等註記不應沿用，這樣的習慣「要改」。


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檢調昨再赴台鐵搜索  16項工程弊案  台鐵高層涉嫌大

俞長壽層級低 不可能知道底價

〔記者曾鴻儒／台北報導〕檢調昨日再度前往台鐵搜索，據透露，由於被收押的台鐵材料處幫工程司俞長壽不太可能知道工程底價，案情有向上發展的可能；此外，交通部全面清查台鐵標案，高層官員暗示：「狐狸尾巴快露出來了！」

檢調昨日午後前往台鐵，先向代理局長何煖軒表明來意後，立即前往材料處等單位搜索，除帶走部分工程、採購案招標文件，並在現場訪談部分台鐵官員，以釐清案情。
 
俞長壽涉嫌洩漏工程底價給「桀榮」等營造公司，除了拿回扣外，還接受招待、出入有女陪侍的酒店，目前調查重點在於俞長壽所涉及十六項弊案細節。從台鐵所提供的資料中，檢調人員認為以俞長壽的層級，能提前探知工程底價的機會不高，如果包商真的能夠提前得知底價，涉案官員層級可能更高。

台鐵官員表示，台鐵的作業模式，工程底價通常在開標前幾個小時才會知道，俞長壽提前一天知道底價的機會不大。不過，也有官員指出，俞長壽經辦案件時，也許會呈報建議底價，如果上層主管列入參考、稍做修改，一旦俞長壽將呈報的底價洩漏出去，廠商打個折扣，確實很可能接近台鐵最後所訂出的底價。

另一方面，交通部與台鐵政風單位則全面清查台鐵標案，官員透露，在何煖軒強勢主導查弊下，難免踩到部分人士痛腳，以目前交通部掌握的資訊，「狐狸尾巴快露出來了！」

部分處長職務將調動
 
何煖軒則表示，台鐵全力配合檢調偵辦，為了徹底解決台鐵採購文化的弊端，部分處長級主管職務調整勢在必行，等郭瑤琪回國，他會向郭瑤琪報告、儘速調整。

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   http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/16/today-t1.htm

2012-11-16
台鐵連爆弊案  3副局長2涉貪

南迴線工程   黃民仁收賄千萬
 
〔記者林慶川、曾鴻儒、楊政郡／綜合報導〕
台鐵形象重挫！繼上月卅一日台鐵副局長鍾朝雄因涉貪被押後，昨又有一名副局長涉案！調查局追查發現，副局長黃民仁經辦「南迴線南太麻里溪橋改建工程」標案涉貪，初查他收賄千萬元，昨搜索台鐵管理局等處，依貪瀆罪約談黃民仁等官商十八人到案。

台鐵有三名副局長，鍾朝雄在押，黃民仁被約談、搜索，只剩鹿潔身是自由之身；台鐵接連出包，台鐵局長范植谷去留成焦點，交通部官員昨說：「誰能接？」還指台鐵業務複雜、專業性高，是「很不好管理」的單位；范植谷則不願表示意見。

台鐵副局長鍾朝雄上月被收押後，調查局以為弊案到此為止，續查卻意外發現，白手套陳建志也和副局長黃民仁牽上線，為取得工程，招待官員到台北林森北路星光大道等酒店、台中海派酒店、御金殿酒店喝花酒。據悉，黃民仁、鍾朝雄兩名副局長「各收各的」，並不知另一方也在收賄。

勾結工程掮客集團   標到5案

辦案人員發現，二○○九年的八八風災，造成台東縣太麻里溪橋的鐵路高架橋台及橋墩斷裂，並流失七百公尺，同年十二月台鐵辦理「南迴線南太麻里溪橋改建工程」招標，副局長黃民仁涉勾結工程掮客集團，以洩漏工程預算書圖、材料規範及底價等違背職務方式，積極護航全聖公司、甲聖公司，助其標到五標案：「南迴線南太麻里溪橋改建工程」（三億九千萬）、「五十公斤Ｎ預力混凝土岔枕型道岔等十四項」（三億八千萬）、「UIC60預力混凝土枕型鋼軌伸縮接頭計56ST」（二千九百萬），及另兩件金額分別為一千九百萬、一千一百萬的標案，涉弊金額近八億三千萬元。

調查局追查，全聖公司先低價搶標，再將工程轉包給洪大建築公司施作，涉案公務員疑於施工履約、驗收期間，包庇其違約行為，包括違法轉包、變更設計追加預算，未經技師專業簽證就逕予施工。

檢調大搜索   約談18官商到案

台中地檢署昨指揮北、中、東部一百一十位調查官，搜索台鐵管理局等處所，除黃民仁，另約談台鐵台東工務段的前後任段長江登凡、許勝通，前後任承辦人曾建國（已調台北工務段）、賴永千；以及行賄的全聖公司負責人林春松、總經理游永欽；至於本案白手套陳建志，上月底已因行賄副局長鍾朝雄而被押。

行政院編列一百四十九億元的「環島鐵路系統安全提昇計畫」，上月被查出清水等五處車站的無障礙設施新建工程涉弊，副局長鍾朝雄被押，才過半個月，另一副局長黃民仁又遭約談，黃是台大土木系畢業，六十三年進台鐵服務，是台鐵老兵。諷刺的是，黃涉弊的太麻里溪橋，曾被視為八八風災「重建標竿」，搶修表現還曾獲總統馬英九頒獎表揚。