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-- 發表時間：2007/1/7 上午 03:46:44
-- 二戰空降作戰很慘烈
二戰空降作戰很慘烈
中國網 | 時間：2005 年12 月12 日 | 文章來源：世界新聞報
在人類戰爭歷史的長河裏，空降部隊承載了人們對戰爭的浪漫主義幻想，漫天的傘花、精良的裝備、英勇的戰士，空降作戰實現了人類“神兵天降”的夢想。然而由於空降部隊本身固有的各種局限性，截止目前，戰爭史上的歷次空降作戰無論勝負，無一不是以慘烈的結局收場。而最慘烈的空降作戰，發生在二戰時期……
克里特島——納粹傘兵的墳墓
1939年的挪威戰役中，納粹德國首次將傘兵大量投入戰場，利用傘兵的快速機動性達到了進攻的突然性，迅速佔領了挪威首都奧斯陸。首次使用傘兵成功後，德軍開始在各場戰役中大量使用傘兵。1941年年初，隨著希臘軍隊的敗退，地中海島嶼克裏特進入了希特勒的視線。
4月底，希特勒批准了以克裏特島為目標的“水星”作戰計劃，打算用精銳的傘兵部隊奪取這個愛琴海的門戶、進軍中東的跳板。但是，“水星”計劃從一開始就是不完善的，它實際上是德國空軍元帥戈林對空降兵負責人斯徒登特和第4航空隊司令洛爾相互矛盾的作戰方案的折衷，幾乎毫無指揮藝術可言。
1941年5月20日淩晨4時30分，隨著德國空軍第一批運輸機的起飛，克裏特島戰役正式打響，這是第二次世界大戰中唯一一次以空降部隊為主實施的進攻戰役。按照“水星”計劃的要求，德軍總共在克裏特島投入了223架轟炸機、305架俯衝轟炸機、230架戰鬥機、50架偵察機、500架容克—52型運輸機、80架滑翔機及第7傘降師、第22機降師、滑翔突擊團等空降部隊共計2.2餘萬人。
經過激戰，德軍最終控制了島上所有戰略要地，將駐守該島的英聯邦軍隊全部趕下大海，並俘虜了近萬名希臘殘軍。不過，由於作戰計劃不完善和島上守軍的頑強抵抗，德軍空降部隊為取得勝利付出了慘重的代價。此役，德軍總計傷亡6500餘人，佔全部兵力的1/3，其中，精銳的第7傘降師人員傷亡3/4，師長薩斯曼中將在第一波空降中即陣亡。此役過後，在整個二戰期間，德軍再也無力發動大規模的空降作戰，克裏特島也從此被德軍稱為“傘兵的墳墓”。
諾曼底登陸——“最長的一天”
1944年6月5日，依據同盟國遠征軍最高司令艾森豪威爾將軍的命令，盟國為開闢第二戰場而實施的諾曼底登陸作戰開始了。在這場代號為“霸王行動”的具有決定意義的作戰行動中，盟軍投入了空前的4個集團軍、39個師、12個獨立旅，共計287.6萬人的兵力。
為這些部隊打頭陣的，是一支由美軍第82空降師、第101空降師和英軍第6空降師組成的2.3萬人的空降部隊。他們的任務是在登陸地區兩側距海岸10-15公里的縱深地帶建立防禦線，全力阻止德軍的增援部隊。
其中，泰勒少將指揮的美軍第101師需要在聖梅爾-埃格利斯東南空降，佔領海灘堤道的終點並封鎖卡朗坦附近通往半島的陸上通路；李奇微少將指揮的美軍第82師要在聖梅爾-埃格利斯以西的梅特勒河兩岸著陸，阻止德軍可能來自西北方向的反擊。英軍第6空降師由師長蓋爾少將指揮，計劃在岡城東北空降，奪取奧溫河、岡城運河上的兩座橋梁和渡口，切斷德軍預備隊向海岸開進的道路。
6月5日22時15分，盟軍首批空降部隊共24個傘兵營，17210人，分乘1052架C-47型運輸機，從英格蘭南部地區的15個機場起飛，開始了他們人生中“最長的一天”。經過近兩個半小時的飛行後，6日淩晨1時，運輸機群抵達目標地區上空，空降行動開始。
但是，由於德軍高射火器的射擊，空降行動進行得並不順利，跳傘高度和飛機速度都沒有達到原定的要求，空降部隊著陸很分散，有幾批傘兵甚至距離規定的降落點達25英里，裝備也損失了大約60%。第82師的第507、508團大部分錯降在梅特勒河兩岸被德軍放水淹沒的沼澤地裏，兩個團最終只集合了500餘人。
儘管損失超出了預期，但頑強的傘兵們還是按預定計劃開始了作戰行動。在隨後的激戰中，空降兵們展現出了令人嘆服的堅韌意志、高超的軍事素質和嚴格的組織紀律觀念。美軍第101師在6日日落前即攻佔了第1、2、3、4號海灘通路，為盟軍登陸部隊的展開發揮了巨大作用。該師一支不到20人的小分隊攻佔了德軍轟擊尤他海灘的炮兵陣地，而德軍守衛陣地的兵力是整整一個連。
第82師儘管只集合了2000餘人，但在7月8日全師退出戰鬥返回英國基地休整前，該師持續作戰33天，殲滅德軍3個師，擊潰2個師，擊毀坦克52輛，大炮44門，基本完成了掩護步兵登陸的任務。英軍第6師也完成了預定作戰任務，並在隨後的作戰行動中一直推進到了塞納河畔。
諾曼底空降作戰，是盟軍第一次使用數個師進行的大規模空降作戰。通過空降，盟軍在登陸的最初時間裏奪取了至關重要的交通樞紐、橋梁、海灘通路，摧毀了德軍的炮兵陣地，破壞了德軍防禦的穩定性，牽制了德軍的預備隊，使德軍處於被動局面，為登陸的勝利創造了條件。不過，盟軍的空降部隊也為勝利付出了沉重的代價，在參加空降行動的三個師中，僅美軍第82師就減員近6000人。
“市場-花園”行動——無助的傘兵，遙遠的橋
諾曼底登陸後，1944年7月25日，巴頓率領的盟軍第3集團軍率先衝出諾曼底地區，開始了在法蘭西平原上對德軍的大追擊，盟軍上下逐漸開始瀰漫樂觀的情緒。為了從北面迂迴齊格菲防線，直取德國魯爾地區，以便在“耶誕節前結束戰爭”，一向以謹慎著稱的英軍蒙哥馬利元帥提出了一個代號為“市場-花園”行動的大膽而冒險的計劃。
其內容是由英國第2集團軍向安特衛普發起地面進攻，同時由美軍第101空降師、第82空降師、英軍第1空降師及波蘭傘兵旅共3.5萬人的空降部隊，採用“蛙跳”戰術依次在63英里戰役縱深上的埃因霍溫、奈梅根和阿納姆三地空降，奪取萊茵河上的橋梁。
1944年9月17日，美、英空軍幾乎動用了自己的全部家當，包括5500餘架運輸機、2596架滑翔機、8000餘架戰鬥及轟炸機，同時在三地成功地空降了3.5萬餘人、568門火炮，1927輛軍車、5230噸物資，發動了這場人類戰爭史上規模最大的空降作戰行動。
然而，命運的天平似乎一開始就傾向德軍。由於情報失誤，蒙哥馬利根本不知道，在盟軍預定著陸的地區，德軍已經部署了黨衛軍第2裝甲軍的兩個裝甲師和空降第1集團軍的部分部隊。缺少重型裝備的盟軍空降兵在德國裝甲兵頭上空降，無異於自尋死路。尤其糟糕的是，空降部隊中的一名美軍軍官攜帶了整個“市場-花園”行動計劃的副本，空降作戰一開始，該副本即為德軍繳獲，德軍指揮官從而了解了盟軍作戰企圖並採取了有效的反制措施。
9月27日，在經過10天的苦戰後，盟軍不得不承認“市場-花園”行動徹底失敗。在此次作戰行動中，德軍僅傷亡3300人，而盟軍則損失1.7萬多人。其中，美第82空降師傷亡3400人，第101空降師傷亡3800人。而突擊在最前方、負責奪取阿納姆大橋的英國第1空降師和波蘭傘兵旅在得不到任何援助的情況下，損失更加慘重。波蘭傘兵旅1000名空降人員中傷亡近700名。第1空降師傷亡與被俘人員近7000人，只有不到2000人從德軍坦克的包圍下突圍成功。該師一位戰地指揮官面對那座他們永遠也未能到達的阿納姆大橋哀嘆道：“那座橋對我們來說太遙遠了！”
此戰結束後，美軍第101師、第82師和英軍第1空降師在二戰中都再未進行過空降作戰。“市場-花園”行動也因此成為二戰中大規模空降作戰的絕唱。 （施為）
-- 發表時間：2008/8/25 上午 05:39:41
-- 【轉貼】二戰中頻頻自殘的日軍空降部隊
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二戰期間日本傘兵
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日本在二戰時裝備的可分解成兩截的“二式”傘兵步槍
第二次世界大戰期間，空降作戰作爲一種全新的作戰樣式在戰場上得到積極運用，當時的世界各軍事強國均先後組建了空降兵，日本也于1940年建立了傘兵部隊。但其組建後由於軍事思想守舊，戰術技術水平一直處於落後狀態，在多次空降作戰中不僅沒有取得多大戰果，反而事故頻頻，損失慘重，被德國軍事專家評價爲“世界上戰術技術最糟糕的空降部隊”。不久，這支顔面掃地的空降部隊就在臘戍上演了它的謝幕演出。
1942年初，日軍以4個師團6.5萬人和650多架飛機對緬甸發起了進攻，並於3月8日佔領仰光，而後又兵分3路向曼德勒推進，對英國守軍形成合圍態勢。3月10日，日軍在東籲被疾馳增援的中國遠征軍先頭200師迎頭痛擊，遭到“南洋開戰以來”最慘重的損失。4月中旬，被日軍合圍在仁安羌的7000多人的英軍被中國遠征軍新38師救走，“煮熟的鴨子”又不翼而飛。
惱羞成怒的日軍決定不惜代價迅速擊敗當面中英軍隊，在正面進攻的同時集中精銳迅速攻佔中、英軍的深遠後方臘戌，一舉切斷中國遠征軍的退路。爲此，日本南方軍總司令部和緬甸第15軍司令官飯田祥二郎中將命令日軍56師團向臘戌迅速穿插，同時命令日軍空降部隊從馬尼拉火速轉進同古機場，隨時準備實施空降作戰。
爲改變空降兵成立後十分遜色的空降戰績，擔任此次作戰的久米傘兵旅團很快制定了空降作戰計劃：以第1梯隊主力450人發起第一波空降突擊，首先佔領臘戍軍營，爾後進攻南部高地，切斷中國遠征軍退路；以第2梯隊450人進行第二波突擊，佔領臘戍機場，爾後南下發展進攻。爲確保順利奪取機場，日軍還計劃組織了一個24人的突擊隊，攜帶8挺輕重機槍直接在機場著陸，以掩護和配合後續空降。野心勃勃的日軍空降兵決心在臘戌創造出世界空降史上的一次奇蹟。
4月28日，日軍第5飛行師團長小畑英良中將接到命令，所屬久米傘兵旅團于次日拂曉對臘戌實施空降作戰。4月29日天色未明，在夜色籠罩的機場上，首批擔任空中掩護的零式戰鬥機進入跑道，整個機場上馬達轟鳴，震耳欲聾。等待起飛信號的傘兵運輸機群像一條條巨蟒在機場跑道上緩緩移動。隨著3顆綠色信號彈從塔臺騰空而起，一架接一架零式戰鬥機迅速升空。然而，這一天似乎注定是個出師不利的日子，兩架返航的“百司”式偵察機在夜空中辨錯了方向，與剛剛起飛的兩架零式戰鬥機迎頭相撞。當時就有兩架飛機淩空爆炸，另外兩架相撞後一同栽到機場上，頓時燃起衝天大火，殃及附近的警戒分隊和場務人員一同葬身火海。一時間滅火車和救護車的警報聲響成一片，整個機場亂成了一鍋粥。
被意外事故驚呆了的小畑中將好不容易回過神來，急忙指揮日軍重新恢復秩序，但空降起飛時間卻被延誤了整整兩個小時。心急如焚的小畑再次下令起飛，第一批裝載傘兵的100架運輸機這才相繼升空。機群進入臘戍上空後，卻發現整個空降地域到處都是白茫茫的霧障，除了黑色的山尖幾乎什麽也看不見。由於大霧彌漫飛行員無法找到地面目標，整個機群只得在空中徒勞地打著圈圈兒，企圖尋找空降時機。但與之作對的老天爺偏偏讓大霧始終不散。小畑只好絕望地下令取消原定的空降作戰計劃，命令部隊立即返航。
不料在返航途中又人禍疊起。先是兩架運輸機在空中不慎“親嘴”相撞，其中一架連人帶機一頭栽了下去，另一架撞傷後在空中拼死掙扎，機上人員一個個爭相跳傘，紛紛紮到當地渺無人煙的“野人山”中，很快成爲大自然的祭品。當機群飛臨機場時，又有一架運輸機不知何故突然起火。飛機在緊急迫降時發生爆炸，機組人員和所乘傘兵無一人幸存。到了傍晚，無功而返的傘兵們來到食堂吃飯，一架返航的戰鬥機又因機械故障沖出跑道，撞破圍牆後一頭紮進了傘兵軍官食堂，又導致許多軍官當場喪生。
一連串的事故挫折使日軍空降兵名譽掃地。第5飛行師團長小畑中將在此後不久被迫引咎辭職，其空降兵建制不久也被取消，被改編成陸軍常規的步兵部隊。這支二戰中最糟糕的空降兵部隊就這樣畫上了句號。
-- 發表時間：2008/8/25 上午 08:54:11
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二戰中頻頻自殘的日軍空降部隊
自殘.....？
-- 發表時間：2008/9/28 上午 11:35:28
-- 【轉貼】抗戰中的中國空降兵
要追溯中國空降兵的歷史就不得不提到前半生積極反共，而後來又被稱爲“我國著名的愛國人士”的原國民黨高級將領杜聿明將軍。1942年，中國國民政府應緬甸政府的請求派中國遠征軍入緬作戰，杜聿明時任中國遠征軍副司令長官兼第五軍軍長。入緬後，中國軍隊雖浴血奮戰，但由於孤軍深入、補給困難等原因，最終不得不退回國內。杜聿明所率第五軍回國經過之處，都是些崇山峻嶺，人煙稀少的地方，給養困難，而又蚊蠅成群、螞蟥橫行。官兵在原始森林中穿行時，病死幾乎一半，杜本人亦感染重病，幾乎殞命。最爲嚴重的是在轉移途中電臺不慎丟失，中國遠征軍與外界失去了一切聯繫。直到有一天在大洛地區有幾個士兵在烤吃蛇肉時發出的炊煙爲美國空軍巡邏機發現，中美兩國政府才發現了這支失蹤已久的部隊。從那以後，美軍曾多次向杜聿明的部隊空降攜帶電臺的通信兵、攜帶藥品及醫療器械的軍醫，還有一定數量的食品。雖說數量不多，但對缺醫少藥的中國遠征軍來說無疑是雪中送炭。看著徐徐落下的降落傘，杜聿明暗暗立下了心願：「將來我們也要有自己的空降兵。」
建軍昆明，突擊總隊艱難起步
杜聿明回國後被任命爲第五集團軍總司令兼昆明防守總司令，這給了他實現自己心願的機會。1944年1月，杜聿明從第五集團軍各部中抽調素質較高的2000餘名官兵，在昆明組建了一個空降兵團，並任命第五集團軍司令部少將參謀處長李漢萍任團長，司令部上校科長簡立任副團長。但當時的中國既缺少飛機又無可以滿足空降的裝備，空降訓練一直無法展開。鑒於此，杜聿明多次寫報告給蔣介石，請求美軍幫助訓練空降兵。
1945年春，美軍西南太平洋戰區司令部派出顧問團，攜帶空降兵所需的專用技術裝備和降落傘來到昆明，指導該團的訓練。同年3月末，時任陸軍總司令的何應欽來昆明視察工作，一併視察了空降兵團。4月何應欽頒佈命令，將空降兵團更名爲陸軍突擊總隊，直屬國民革命軍陸軍總司令部。按當時的編制，空降部隊由原先的2000餘人擴大到3200人，下轄20個空降兵隊。空降兵隊爲獨立的戰術單位，每隊編3個步兵分隊及炮兵、機槍、工兵分隊共160人。步兵分隊編有4個戰鬥小組，每組12人。當時空降兵隊的主要武器裝備包括：40毫米火箭筒9具，噴火器3具，輕機槍12挺，重機槍2挺，40毫米迫擊炮4門。
1945年的6月9日對中國的空降兵來說是具有里程碑意義的一天。就在這一天，突擊總隊進行了首次跳傘。至7月上旬，第1、2、3、4隊全部完成了跳傘訓練，每人平均跳傘6--10次不等，其餘各隊完成了部分人員的跳傘訓練。到此爲止，突擊總隊的成員可以驕傲的宣佈自己是名副其實的空降兵了。
空降丹竹，中國空降兵初戰告捷
1945年以後，德意日法西斯昔日的驕橫已蕩然無存。在這種形勢下，侵華日軍開始收縮戰線，將位於中國南方的作戰部隊北調，以集中兵力對美蘇作戰。其間，日軍位於廣西等地的4個師從4月開始撤退，預計8月撤完。中國國民革命軍乘此機會在桂北、湖南、黔東一線發動了局部反攻，於5月下旬收復了南寧，6月下旬收復了柳州，日軍遂退往桂林。爲打亂日軍撤退計劃，配合正面部隊實施局部反擊，中國國民革命軍統帥部決定使用剛剛組建起來的空降兵部隊，在廣東、廣西、湖南等地日軍淺近縱深實施空降作戰，以取得空降作戰的實戰經驗。中國空降兵的第一戰于盧溝橋事變8周年之際，在位於廣西境內的丹竹打響了。
丹竹位於廣西貢港潯江北岸，西北距柳州150千米，當時爲日軍的一個補給基地，附近有一簡易機場，由日軍1個小隊防守。陸軍總司令部決定于7月8日使用空降兵奪占這個機場，以切斷日軍在該地區的空中通道，破壞其補給基地。
7月4日，突擊總隊從第8、9、10隊中挑選已跳過傘的200餘名空降兵在昆明集中，進行臨戰訓練。
7月7日，乘美軍第14航空隊12架C—47運輸機由昆明轉場至柳州機場，在參戰人員中，有2名美軍顧問隨機同行。
8日8時，空降兵由柳州起飛，10時在丹竹機場機降。著陸後，突擊隊員分成兩隊，在美軍顧問的指揮下，分別沖向機場塔臺和營區。由於日軍的大意，塔臺當時根本無人防守，所以空降兵很快就佔領了塔臺，並居高臨下組織起了防禦。向營區進攻的空降兵，遇到了日軍的抵抗。但日軍當時大勢已去，只顧著東撤，並無心頑強抵抗，所以空降兵于12時控制了機場。隨後，在機場進行警戒，清理日軍遺棄的作戰物資，等待正面部隊到達。
8日下午4時，正面部隊到達丹竹與空降兵會合。在這次戰鬥中共擊斃、擊傷日軍100餘人；空降兵陣亡23人，負傷25人。中國空降兵初戰告捷。
以後突擊總隊又在廣東的開平、湖南的衡陽等地實施了兩次空降作戰，在這兩次戰鬥中中國空降兵均有不俗的表現。在這之後，第二次世界大戰的形勢急轉直下：8月6日和9日，美軍在日本使用了原子彈；8月9日，蘇聯對日宣戰；8月15日，日本政府宣佈無條件投降。中國空降兵和全國人民一同迎來了抗戰的偉大勝利。
中國空降兵在抗戰後期進行的空降作戰，是國民革命軍首次空降作戰。三次空降作戰雖然對戰略、戰役無大補，但都達到了鍛煉部隊、取得空降作戰的經驗的目的。特別值得一提的是中國空降兵在首次跳傘後不到1個月的時間就投入實戰，這在各國軍隊空降兵建設的歷史上是絕無僅有的，中國空降兵創造了歷史的奇蹟。
-- 發表時間：2009/7/16 上午 11:00:46
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-- 發表時間：2011/1/1 上午 08:59:26
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-- 發表時間：2012/11/22 上午 09:29:04
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-- 發表時間：2015/1/17 上午 08:50:12
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-- 發表時間：2017/6/11 上午 03:50:06
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