| 以文本方式檢視主題 - 佛網Life論壇 (http://buddhanet.idv.tw/aspboard/index.asp) -- 戰略高手軍事國防版（Life論壇） (http://buddhanet.idv.tw/aspboard/list.asp?boardid=15) ---- [轉貼]台軍飛行員素質的確不可低估 (http://buddhanet.idv.tw/aspboard/dispbbs.asp?boardid=15&id=9482) |
| -- 作者：qqw -- 發表時間：2007/11/29 上午 01:25:49 -- [轉貼]台軍飛行員素質的確不可低估 曾任國防管理學院院長的立委帥化民如此表示：“或許對岸的戰機在操控性、運動性能、航電系統會比我們目前所使用的戰機好，但這並不代表我們就得讓出空優。以目前台灣的空防武力來看，我認為我們還可以維持空中的優勢，至少能到２０１５年。”台軍飛行員佔優勢，台軍飛行員素質一向就不錯，加上有計劃地出國受訓，所以比較能接受新的觀念，也比較有創意，這是台空軍的最大優勢。“飛機只是一種載具，人的因素還是很重要。”帥化民表示，即使對岸的戰機再先進，也得回歸到這個層面來討論。而大陸飛行員素質提升的情況還有待確認，“他們都是關起門來練，所以比較封閉。”這一點，台空軍還是佔有優勢。 除了人以外，帥化民認為，視距外作戰的能力也很重要。現代戰機強調的除了航程（即作戰範圍）、載彈量外，最重要的就是比射程，“如果我的射程比你遠，當然就占了一定的優勢。”幻象２０００的雲母飛彈、經國號的天劍二型飛彈、Ｆ－１６的ＡＩＭ１２０，都有主動雷達導引與射後不理的能力，尤其ＡＩＭ１２０ 的性能更強。相對來說，解放軍的ＳＵ－３０、２７、Ｊ－１０所配備的ＰＬ１２、Ｒ７７等飛彈，在視距外作戰的能力上就顯得有些不足。 曾幾何時，我們一直強調發揚人的優勢，以劣勢裝備戰勝對手。沒想到現在時移勢易，倒是海峽東岸的台軍開始叫響了這一口號．．． |
| -- 作者：qqw -- 發表時間：2007/11/29 上午 01:26:06 -- 憑心而論，這位吳先生說的有一定的道理。我們常常嘲笑台軍阿兵哥們太“菜”。不錯，台陸軍也許確實菜，可是空軍恐怕還沒沾上這毛病。說實話。台空軍和我們的空軍一樣，同樣是一支有著長期光榮歷史的部隊。俺們空軍曾經在朝鮮跟美佬幹過仗，而他們卻早在抗戰時期就曾跟倭鬼血拼過無數回合。我空軍在朝鮮面對美佬空軍也不怵，可是在後來對台空軍的國土防空作戰中卻占不了太大的便宜，固然也打過幾次勝仗，可是也吃過不少虧。而且這還是在裝備曾一度佔優勢的情況下的結果（一些戰例中，我們是用米格十五打對岸的Ｐ－４７螺旋槳戰鬥機，有時是用米格十七對付朝戰中已略顯過時的Ｆ－８４）！對方長期採用美式訓練，許多飛官親歷過美國空軍的調教，甚至在美佬空軍的演習中取得過優秀成績，出過不小的風頭。而我們的飛行員確實曾經長期象對岸吳先生所說的，“關起門來訓練”，訓練科目和方式則簡單化、公式化，跟實戰完全脫節，為了保證不出事故，部隊甚至可以自行取消許多具有一定難度的科目，這就是中國空軍！難怪有人說過，用的是同樣型號的落後飛機，小巴飛行員打得，中國空軍卻打不得！所以我們大陸軍迷不能光把眼睛盯在了Ｊ－１０、Ｊ－１１、ＰＬ１２、ＪＨ－７Ａ．．．上，卻忘了一個最基本的問題：我們的飛行員能把這些新裝備的威力發揮到幾成？光是樂滋滋地計算三代戰機的數量已經有多少了有啥用呢？有些恐龍體積很龐大，但只要它是食草的，就照樣是別人獵殺的對象。記得前兩年有位網友曾在某ＢＢＳ上酸溜溜地問了一句：現在的王牌ＳＵ－２７部隊，有幾個飛行員飛過９個Ｇ的超載？結果幾個知情的口口黯然．．．現在常能看見網友興奮地發帖說某地的空軍部隊又夜航了．．．某地氣候不好，可是飛行照常起降頻繁，部隊的訓練強度加大了．．．不錯，這確實是好事，可是訓練方式和方法有多大的改進？高難度的訓練科目增加了多少？空軍又不是民航，如果這些問題不解決好，結果辛苦訓練出一批光能飛、卻不能打的飛行員來又有何用？我們現在需要的是大批美國和日本無限制格鬥大賽上哪怕是普通的選手，也不需要奧運武術表演專案的冠軍！ |
| -- 作者：qqw -- 發表時間：2007/11/29 上午 01:26:25 -- 憑心而論，這位吳先生說的有一定的道理。我們常常嘲笑台軍阿兵哥們太“菜”。不錯，台陸軍也許確實菜，可是空軍恐怕還沒沾上這毛病。說實話。台空軍和我們的空軍一樣，同樣是一支有著長期光榮歷史的部隊。俺們空軍曾經在朝鮮跟美佬幹過仗，而他們卻早在抗戰時期就曾跟倭鬼血拼過無數回合。我空軍在朝鮮面對美佬空軍也不怵，可是在後來對台空軍的國土防空作戰中卻占不了太大的便宜，固然也打過幾次勝仗，可是也吃過不少虧。而且這還是在裝備曾一度佔優勢的情況下的結果（一些戰例中，我們是用米格十五打對岸的Ｐ－４７螺旋槳戰鬥機，有時是用米格十七對付朝戰中已略顯過時的Ｆ－８４）！對方長期採用美式訓練，許多飛官親歷過美國空軍的調教，甚至在美佬空軍的演習中取得過優秀成績，出過不小的風頭。而我們的飛行員確實曾經長期象對岸吳先生所說的，“關起門來訓練”，訓練科目和方式則簡單化、公式化，跟實戰完全脫節，為了保證不出事故，部隊甚至可以自行取消許多具有一定難度的科目，這就是中國空軍！難怪有人說過，用的是同樣型號的落後飛機，小巴飛行員打得，中國空軍卻打不得！所以我們大陸軍迷不能光把眼睛盯在了Ｊ－１０、Ｊ－１１、ＰＬ１２、ＪＨ－７Ａ．．．上，卻忘了一個最基本的問題：我們的飛行員能把這些新裝備的威力發揮到幾成？光是樂滋滋地計算三代戰機的數量已經有多少了有啥用呢？有些恐龍體積很龐大，但只要它是食草的，就照樣是別人獵殺的對象。記得前兩年有位網友曾在某ＢＢＳ上酸溜溜地問了一句：現在的王牌ＳＵ－２７部隊，有幾個飛行員飛過９個Ｇ的超載？結果幾個知情的口口黯然．．．現在常能看見網友興奮地發帖說某地的空軍部隊又夜航了．．．某地氣候不好，可是飛行照常起降頻繁，部隊的訓練強度加大了．．．不錯，這確實是好事，可是訓練方式和方法有多大的改進？高難度的訓練科目增加了多少？空軍又不是民航，如果這些問題不解決好，結果辛苦訓練出一批光能飛、卻不能打的飛行員來又有何用？我們現在需要的是大批美國和日本無限制格鬥大賽上哪怕是普通的選手，也不需要奧運武術表演專案的冠軍！ |
| -- 作者：qqw -- 發表時間：2007/11/29 上午 01:26:43 -- 近幾年來，我們也開始“走出去”了，不少領導出國參觀，甚至一些飛行員跑到西方國家空軍中去“實習”。巨大的反差讓他們不由提起筆桿寫出了一篇篇“警世危言”（大家不妨再去溫習一下空一師師長鄭良群和那位在法國體驗了幻影２０００性能的強五大隊長的大作）。可是要往根本上改變一支暮氣深沉、缺乏作戰意識和進取心的軍隊，光靠幾個人的驚歎和著急是不行的。如何從靈魂上給全軍上下來次大手術，如何讓級別夠高的領導們下定決心，把空軍打造成一支可以單獨投入作戰、並能決定戰爭結局的決定性力量，如何把我軍的飛行員們從溫順的食草動物都轉變成有著嗜血欲望有食肉動物，這才是我們真正的當務之急！我們的飛行員平時關心的是什麼？躺在床上想什麼？是第二天如何要在模擬空戰中打敗鄰床的某個小子，爭取奪得全大隊的第一名，還是平平安安熬過了若干個起落後能拿到多少飛行補貼，或者是再熬上幾個月就能轉業進民航？要知道，我們的裝備想在二、三十年內趕上美國是完全沒有希望的，所以最好先別作裝備徹底壓倒台空軍的打算。要是人員的素質再差一大截，那麼中國空軍的明天將會徹底黯淡無光。六十六年前弱小的芬蘭空軍的飛行員曾痛毆“強大”的蘇聯空軍，希望這悲慘的一幕不要再在台海上空重現。跟芬蘭不同的是，蘇聯可以利用壓倒性的整體優勢最終收拾掉芬蘭，而台軍們卻寄希望於只要拖住解放軍一兩個星期，哪怕到時空、海軍都打光了，親愛的美佬就能趕來解救他們了。想光靠東風和紅鳥導彈就能徹底把對手打癱在地面上是不現實的。我們能否第一擊就取得制勝先機？這就得看我們當時的空軍戰士們是鷹還是雞了 |
| -- 作者：凡夫俗子 -- 發表時間：2013/5/22 上午 11:53:11 -- 【影片】20130521關鍵時刻─摔了兩架戰機之後的紅色警戒....！？ |