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二次江陳會談將通過截彎取直的兩岸直航航路，針對台灣北方的軍方R8禁航區是否會受到影響，國防部長陳肇敏昨天表示，台灣空域很小，「R8這個地方，我們絕對不會讓它通過，這項觀點最後已被接受。」
海基、海協第二次會談將在下週登場，雙方將就空運截彎取直、擴大兩岸包機班次與航點、海運直航、擴大通郵與食品安全等議題協商。兩岸直航包機的班次，將延伸到每週七天；班次也從每週十八班擴充到一百一十班。
立委林郁方昨天在國防委員會中質詢航線是否會通過空軍「R8禁航區」，會不會壓縮到空軍的訓練空域？陳肇敏強調，「直航航線一定要優先考量國家安全和國軍的戰演訓任務」，「國防部堅持直航航線不能通過R8禁航區，此一觀點最後也被接受」，因此國軍的訓練空域沒有被壓縮、戰演訓任務也不會受到影響。
至於國防部是否會對包括松山機場在內的兵力部署和戰備規定，作出相應的調整？預計何時完成？陳肇敏表示，相關兵力部署和任務調整國防部都已在進行當中，包括松山機場的安全部署在內。
立委蔡煌瑯質疑，軍方在兩年前反對空運截彎取直，但現在改口同意，質疑有政治考量。
陳肇敏則解釋，國防部反對的是通過海峽中線，但截彎取直的航線是循著南北航線進出，不會影響訓練空域。陳肇敏重申，兩岸空運航線的設計和審查，都經國防部和交通部、陸委會研討過，一切以國家安全為第一考量，也不會影響戰演訓。
國軍每一萬兵 就有十四將
歷經精實案、二階段精進案的國軍，到底精簡的成效如何？立委林郁方昨天指出，國軍將領人數雖然已降到四百多人，但將官佔國軍總員額的比率仍高達○點一四％，一萬個兵就有十四個將官，為世上各主要國家之冠。
全募兵 優先裁將
立法院外交及國防委員會昨審查「九十八年度國防部機密預算」，面對林郁方質詢，國防部長陳肇敏坦承確實有此現象，他認為國軍將官的員額「的確太高」，未來推動全募兵時，一定會優先裁減高層，特別是將級軍官的數目，將員額充實中低層單位。
林郁方指出，依九十八年國防部預算書，將官的預算員額高達三百八十七人，包括上將九人、中將六十四人和少將三百一十四人，跟過去比起來，精簡幅度達四成三八，但仍佔國軍總員額廿七萬五千人的○點一四％，也就是每一千人就有一點四位將領。比中國人民解放軍的○點○九％要高，也是南韓（○點○七％）和美國（○點○六％）的二倍多。
林郁方強調，除了國防部編制將官外，國家安全局組織法規定最多可有六十一位將官，國安會編制可有廿一到廿五個將官職缺；總統府最多可有十七位將官（其中十二人為戰略顧問），全國將領編制之多令人咋舌，國防部在組織精簡規劃中，應優先裁減將級軍官。
海基、海協第二次會談將在下週登場，雙方將就空運截彎取直、擴大兩岸包機班次與航點、海運直航、擴大通郵與食品安全等議題協商。兩岸直航包機的班次，將延伸到每週七天；班次也從每週十八班擴充到一百一十班。
立委林郁方昨天在國防委員會中質詢航線是否會通過空軍「R8禁航區」，會不會壓縮到空軍的訓練空域？陳肇敏強調，「直航航線一定要優先考量國家安全和國軍的戰演訓任務」，「國防部堅持直航航線不能通過R8禁航區，此一觀點最後也被接受」，因此國軍的訓練空域沒有被壓縮、戰演訓任務也不會受到影響。
至於國防部是否會對包括松山機場在內的兵力部署和戰備規定，作出相應的調整？預計何時完成？陳肇敏表示，相關兵力部署和任務調整國防部都已在進行當中，包括松山機場的安全部署在內。
立委蔡煌瑯質疑，軍方在兩年前反對空運截彎取直，但現在改口同意，質疑有政治考量。
陳肇敏則解釋，國防部反對的是通過海峽中線，但截彎取直的航線是循著南北航線進出，不會影響訓練空域。陳肇敏重申，兩岸空運航線的設計和審查，都經國防部和交通部、陸委會研討過，一切以國家安全為第一考量，也不會影響戰演訓。
國軍每一萬兵 就有十四將
歷經精實案、二階段精進案的國軍，到底精簡的成效如何？立委林郁方昨天指出，國軍將領人數雖然已降到四百多人，但將官佔國軍總員額的比率仍高達○點一四％，一萬個兵就有十四個將官，為世上各主要國家之冠。
全募兵 優先裁將
立法院外交及國防委員會昨審查「九十八年度國防部機密預算」，面對林郁方質詢，國防部長陳肇敏坦承確實有此現象，他認為國軍將官的員額「的確太高」，未來推動全募兵時，一定會優先裁減高層，特別是將級軍官的數目，將員額充實中低層單位。
林郁方指出，依九十八年國防部預算書，將官的預算員額高達三百八十七人，包括上將九人、中將六十四人和少將三百一十四人，跟過去比起來，精簡幅度達四成三八，但仍佔國軍總員額廿七萬五千人的○點一四％，也就是每一千人就有一點四位將領。比中國人民解放軍的○點○九％要高，也是南韓（○點○七％）和美國（○點○六％）的二倍多。
林郁方強調，除了國防部編制將官外，國家安全局組織法規定最多可有六十一位將官，國安會編制可有廿一到廿五個將官職缺；總統府最多可有十七位將官（其中十二人為戰略顧問），全國將領編制之多令人咋舌，國防部在組織精簡規劃中，應優先裁減將級軍官。
