這些海盜年紀大多在廿到卅五歲之間；在索馬利亞這個內戰動盪達十七年而未曾停歇的國家，半數人口仰賴糧食濟助維生，海盜們的收穫如此之多，有錢有權，日益壯大，所以這種現象蔚為時髦。
海盜們在亞丁灣商業海運航線劫持到一艘船，可得手的贖金，平均為二百萬美元（約台幣六千六百萬元）。正因如此，海盜抓到的人質還能得到不錯的待遇。
索馬利亞海盜大多出身索國邦特蘭地區，因為「錢景」可期，他們很團結，而且做案時，行動謹嚴。很少看到受傷的海盜。
「英國廣播公司」（ＢＢＣ）駐當地記者表示，邦特蘭居民從來沒聽說有海盜的屍身被沖上海岸。
ＢＢＣ報導，海盜由三類人組成：第一種是以前的漁夫，他們被視為海盜「作業」時的首腦，原因是他們熟稔大海；第二種是以前的民兵，他們與各部族軍閥作戰經驗豐富，充當海盜的「打手」；第三種是科技專家，精通電腦及劫船時必須使用的高科技裝備，如衛星電話、全球定位系統及各種軍械。
劫船油水愈來愈多，據英國「皇家國際事務學院」估計，二○○八年十月底，索國海盜已拿到三千萬美元的贖金。
索馬利亞海盜的軍火大多購自亞丁灣對岸的葉門共和國，有時候也向索國首都摩加迪休市的軍火販子購買。據說，過去海盜們靠阿拉伯聯合大公國杜拜市的富商提供資金；但ＢＢＣ索馬利亞辦事處表示，近些年來已變成商賈向海盜借錢。
海盜問題存在索馬利亞海域，至少已有十年。當初索國漁民的傳統捕魚法，敵不過外來的非法拖網漁船，海域資源被搜刮一空。漁民生計頓失，海盜便相應而生。
賈勞威市居民莫哈米德表示，海盜們不認為自己是匪類，問題的根源在非法捕魚，所以海盜們認為他們是索國的「海岸防衛隊」。
索國海盜劫超級油輪 油價震盪
【王嘉源／綜合十八日外電報導】
運載多達二百萬桶原油、總值超過一億美元的沙烏地阿拉伯超級運油輪「天狼星號」（Sirius Star），上周末在東非西印度洋海域遭據信來自索馬利亞的海盜劫持，消息震盪油市。而據最新消息，「天狼星號」已在索國東北部哈拉爾代雷港（Haradhere）港外泊錨，船上廿五名船員應安全無恙。
哈拉爾代雷港是索馬利亞東北部一座小村莊，位於索國半自治地區邦特蘭附近，是索國海盜巢穴之一，而先前曾有消息傳出，被劫的「天狼星號」是要駛往邦特蘭地區的埃爾港（Eyl），該港是索國海盜的一大基地。
運載原油 總值逾一億美元
總部駐巴林的美國海軍第五艦隊和「北大西洋公約組織」已表示，不會派軍艦解救被劫油輪。為此，負責經營「天狼星號」的「維拉國際公司」（Vela International）正在苦思如何因應劫船事件。以往遭遇這類事件，船東通常是向海盜支付贖金，以換取船隻、船貨及船員的平安獲釋。
東非外海海盜猖獗，行徑愈來愈膽大妄為，「天狼星號」超級油輪的噸位達卅一萬八千噸，長三百卅公尺，相當於一艘美國航空母艦長度，它不但是迄今在該海域遭挾持的最大型船隻，也是第一艘落入海盜手上的超級油輪。
船上所運載的原油，佔了沙烏地阿拉伯每日石油輸出量的四分之一，劫船消息傳出後，全球原油價格應聲升至每桶五十八美元，其後才又回落。
「天狼星號」係於東非當地時間十五日早上十時，在肯亞東南外海被一批武裝海盜劫持。根據美國海軍表示，「天狼星號」是距離肯亞東岸巴百三十公里處被劫持，除了是索馬利亞海盜所劫持最大的船隻，也是他們劫持離岸最遠的船隻。
特別繞行 仍難逃被劫命運
該輪原定繞行非洲南端的好望角，目的地為美國，而並未取道亞丁灣及蘇伊士運河，本想藉此避開海盜更猖獗的海域，沒想到一樣逃不過一劫。沙烏地阿拉伯外交部長紹德親王則譴責索國海盜如同「疫疾」，行徑囂張，令人忍無可忍。
「天狼星號」隸屬沙烏地阿美石油公司（Aramco），由南韓打造，今年初才投入營運，船籍註冊國為賴比瑞亞。除了滿載兩百萬桶原油外，油輪上有廿五名船員，分別來自沙烏地阿拉伯、英國、菲律賓、波蘭和克羅埃西亞。
據「國際海事局」統計，今年一月以來，至少八十三艘船在索馬利亞水域遭海盜襲擊，其中卅三艘被劫持，目前有十二艘船和兩百餘名船員仍在海盜手中。
港籍貨輪 葉門遇劫
【大陸新聞中心／台北報導】
根據「新華社」快訊，一艘香港籍貨輪昨（十八）日在葉門附近海域遭到挾持。這是近日來第二艘隸屬於中國的船隻遭到打劫的案例。
據「新華社」報導，「中國海上搜救中心消息，中國香港籍貨船『ＤＥＬＩＧＨＴ』在開往伊朗阿巴斯港途中，十八日在亞丁灣葉門沿海海域被劫持。船上有廿五名船員，無中國籍船員。」
另據「法新社」報導，這艘貨輪上有三萬六千噸的小麥，十八日下午兩點左右，船在前往阿巴斯港的途中遭到海盜攻擊。報導說，船上的船員也並沒有一人屬於香港籍。
就在這艘香港籍貨輪遭到挾持之前不久的十三日，一艘名為「天裕八號」的中國籍漁船在肯亞沿海，遭到索馬利亞海盜攜帶榴彈發射器和自動武器攻擊，最後也遭到劫持。
