內政部昨晚召開縣市升格改制計畫審查會議，決定北中高三大都會區各拿到一張直轄市入門票，審議結果台北縣、台中縣市及高雄縣市合併升格均有共識通過，台南縣市合併案由於意見分歧，將報行政院核定。彰化縣、桃園縣及雲嘉合併等三個案件都未通過。

這次縣市升格案依總統馬英九「三都十五縣」政見為藍圖審查，強調均衡發展，北中南都要有院轄市。

台北縣部分，總體產業以北軸生技物流、南軸數位光電為發展重心，未來101年底特二號道路的完工，更可帶動中山高、北二高之間產業的連結，進而創造一個亞太高科技重鎮。

台中縣財政赤字500餘億元，合併後有意透過區段徵收或市地重劃方式，只要開發任一個2平方公里新興區，約可取得60萬坪建地，以每坪賺10萬元來估算，就可獲得600億元財源，可彌平財政赤字，並帶動台中縣市地價上漲。

未來台中市將以「亞太門戶中心」為定位，不論是台中港或清泉崗機場都具地理優勢，台中港距離亞太地區各港口平均航程只要54小時，比香港65小時、上海77小時、東京109小時更具優勢。清泉崗國際機場應定位在兩岸及東北亞航線的機場，與桃園國際機場對歐美、高雄小港機場對東南亞定位，剛好可以互補分工。

至於高雄縣市合併有其南北平衡考量，高雄縣有8個鄉鎮市緊鄰高雄市，自然景觀、觀光資源豐富。高雄市都會地區，彼此互相依存、互補性大，產業招商、觀光行銷、交通規劃、水患整治與污染防治等方面息息相關。過去種種問題顯示行政藩籬對高雄縣影響很大，如縣市合併，將大幅提升整體區域競爭力。

高雄縣市長並認為，中央資源集中北部趨勢，將使南北差距更擴大，高雄縣市必須儘快合併，以提升區域競爭力。