風災斷橋破紀錄 學者建議少橋墩大跨徑

（中央社記者林思宇台北12日電）
莫拉克颱風橫掃南台灣，橋梁斷裂破紀錄。
專家學者指出，橋梁斷裂主因是天災，雨量太大沖刷太強，橋梁不堪負荷，未來大水區橋梁設計，應採少橋墩大跨徑設計。

橋梁專家、中央大學校長蔣偉寧今天接受中央社訪問時表示，橋斷裂主因是雨水沖刷太大，超過橋所設計的容量。

蔣偉寧解釋，以往因為經濟考量，橋梁設計時橋墩較多、跨徑較短，價格比較便宜，但地基就不夠穩，無法承受如此大雨量的沖刷，現在應該考慮經濟與安全問題，設計少橋墩與長跨徑的橋梁。

蔣偉寧表示，這次天災大家要痛定思痛，重新檢討國土規劃事宜，加強防災體系的運作。

成功大學土木工程學系特聘教授朱聖浩受訪表示，
現在的大型橋梁，多數是20、30年前設計，
當初的氣候、雨量與現在完全不同，
所以設計的橋梁是多橋墩、跨徑小，這樣的橋梁設計容易、花費小，
但也由於地基小，無法承受大雨沖刷。

朱聖浩表示，
學界有共識，由於氣候變化，大雨將不會是偶發事件，
為了要能承受大水沖刷，未來的橋梁設計應以少橋墩、大跨徑的斜張橋、預力橋和鋼拱橋等為主，這樣會安全很多。
他並認為，跨徑至少要100公尺。

他說，莫拉克雨量破紀錄，以前設計的橋梁標準沒那麼高，因此造成橋梁斷裂，
由於少橋墩、長跨徑的橋造價高，1座橋1個橋墩的造價費用，比同座橋3個橋墩貴2至3倍。

朱聖浩強調，儘管貴還是要如此設計，因為橋斷裂一次，重新建造的成本加上社會成本，一定會更高。
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