日本“日向”級準航母（日本叫做“直升機驅逐艦”）首艦“日向”號2008年服役，2號艦“伊勢”號又在今年8月21日下水，該級艦艇長197米，可謂“大艦”，但日本造大艦勢頭不止，又將建造長達248米的巨型艦艇。日本朝日新聞社網站2009年11月23日刊題為“新型直升機驅逐艦拓寬海上自衛隊活動范圍”的文章，文中提到日本計劃建造海上自衛隊艦隊中最大的艦艇——排水量達1，9500噸的“直升機驅逐艦”，而造艦的目的是對抗日益強大的中國海軍。
文章首先說，日本海上自衛隊（Maritime Self-Defense Force，MSDF）計劃建造一艘直升機驅艦——海上自衛隊艦隊中最大的艦艇，以便對抗中國海軍的壯大，並提高應對突發事件的能力。報道說，這艘計劃建造的直升機驅逐艦長度將達到248米，排水量達1，9500噸，可以搭載多達14架的直升機、4，000名人員、50輛卡車，還具備為其他艦艇補給燃料的能力。
報道提到，在未經訓練的（非專業的）人員眼裏，這艘直升機驅逐艦看起來像是一艘航空母艦，他們會提出“這將違反‘日本和平憲法’(pacifist Constitution)”的質疑。日本防衛省已經上訴質疑進行了嘲諷，防衛省表示這艘艦艇對于日本的防務來說是必要的。一名防衛省官員說，“直升機用來搜尋並監視潛艇是必要的，還可用于在距離敵方導彈射程之外盡可能遠的地方巡視水面艦艇，基于上述原因，一艘可搭載很多直升機的大型驅逐艦是必要的。”
報道說，第一次提出建造這艘大型直升機驅逐艦要求是在2010年財年預算，當時自由民主黨（Liberal Democratic Party）尚且執掌政府。當今年9月份，鳩山由紀夫（Yukio Hatoyama）成為新任首相後，新的預算要求已在10月份提交，其中包括建造一艘直升機驅逐艦所需的1181億日元。這艘計劃建造的大型驅逐艦計劃于 2014財年開始服役，最終替代現有的“白根”（Shirane）級直升機驅逐艦。
日媒提到，為了能夠讓5架偵察直升機同時起降，這艘新型直升機驅逐艦的艦橋將安置到右舷位置，以便為建造連續的飛行甲板騰出空間。日本海上自衛隊現役最新的“日向”級(Hyuga)直升機驅逐艦首艘于2008年3月份服役，該級艦艇長197米，寬33米。目前，“日向”級是日本海自艦艇當中最大的艦艇，但是一旦上述計劃中的大型直升機驅逐艦建造完畢，它就將獲得體型最大桂冠。
文章說，日本海上自衛隊艦艇編隊的主要組成就是四個直升機驅逐艦編隊，每個編隊配備八艘驅逐艦和八架直升機。這種編隊方式源于“冷戰”時期對抗蘇聯潛艇部隊的需要，當時蘇聯潛艇圍繞日本周邊海域活動。然而，在更近的這些年，中國海軍已在加強其“海上對海上”的攻擊能力，中國海軍先進的驅逐艦攜帶有巡航導彈出現在東海氣田附近。
日本媒體的文章提到，建在這艘大型直升機驅逐艦的另一個原因是，為了應對日益增加的突發事件支援任務。參加國際維和活動已升級為日本自衛隊的一個主要任務，為在日本和向海外派遣更多的部隊開辟通道。日本海上自衛隊現擁有52艘驅逐艦，一名海自的軍官表示，由于新型的直升機驅逐艦將有能力擔負運輸和為其他艦艇補給的任務，向外派遣部隊將變得更加高效。直升機驅逐艦不僅能夠運送大量的陸上自衛隊隊員和車輛，還能為其他海上自衛隊的艦艇提供燃料補給，這將減輕艦艇拋錨靠岸加油的需求壓力。一名高級官員表示：“造艦不僅僅是為建造驅逐艦而造驅逐艦，不僅僅是為了建造補給艦而造補給艦，而是要建多功能艦艇，更加有效地運用財政資金，這艘艦艇如此巨大的原因之一是，我們在其中包括了很多項功能。”
日媒還提到，當日本防衛省官員向記者解釋為了建造這艘巨型直升機驅逐艦而提出財政方面的要求時，有記者提出它很像一艘航母的質疑。對于美國軍隊來說，無論是在越南戰爭還是伊拉克戰爭，航空母艦都作為了一種主要的海上打擊平臺。一名記者向防衛省官員發問，鑒于這艘直升機驅逐艦將派往海外，駛出日本人的海域，這或與日本自衛隊專守防禦的性質不相符合。一名防衛省官員解釋說，這艘艦艇將作為一艘驅逐艦，在應對日本國內和海外發生的主要自然災害中，發揮運送人員和提供支援的作用，還可以搭載必要的飛機，以便對日本周邊海域提供持續的監視；“這艘艦艇將不具備能力搭載從甲板上起飛和降落的戰鬥機，並且我們也沒有這樣的打算，它不是一艘進攻性的航空母艦”。
日本戰後憲法第九條（Article 9）規定：日本不保持陸海空軍及其他戰爭力量，不承認國家的交戰權。日本政府在1988年做出一份聲明：由于進攻性的航空母艦超越了戰爭的潛在需要，對于最低程度的自我防衛目的而言，擁有這樣的艦艇被憲法所禁止。
