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【報導】反彈道飛彈攔截 中國試驗成功
凡夫俗子
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【報導】反彈道飛彈攔截 中國試驗成功


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中共軍方前晚透過新華社宣布,中方成功進行一次陸基中段反彈道飛彈攔截試驗。國際間普遍認為,中共此舉與美國售台愛國者飛彈有關,中方警告意味濃厚。


美國國防部偵測到兩枚自不同地點發射的飛彈,在外大氣層相撞。美國國務院表示,正探詢中方真正意圖,但強調不應將測試與對台灣軍售過度聯想。

美國國防部表示,中共這次試射並未事先告知美方,該部亦不認為試驗與對台軍售有關。

新華社前晚發布簡訊,指出「中國十一在境內進行一次陸基中段反導攔截技術試驗,試驗達到預期目的,這一試驗是防禦性的,不針對任何國家」。

中共外交部發言人姜瑜昨天重申,這次試驗是防禦性的,不針對任何國家,試驗不會產生滯留太空軌道的碎片,也不會對在太空的航天器安全構成威脅。

不過,姜瑜同時強調,中共加強國防建設,是出自於維護國家的主權、以及安全正當需要。

美國國務院資深官員表示,新一波對台軍售還在作業之中,尚未做成最後決定。

國防部發言人莫琳•舒曼說:「我方確有偵測到兩枚飛彈發射,太空感測裝置亦觀察到攔截撞毀過程。」

飛彈發射飛行,分為上升段、中段、末端,「中段飛行」是指飛彈發動機關閉後,在大氣層外以慣性飛行的階段,彈道相對平穩和固定。

「中段反飛彈攔截」是在彈道飛彈仍在太空飛行階段時,就進行攔截擊毀。台灣的愛國者飛彈則是「末段攔截」。

據指出,共軍此次試驗,用的是射程最大達三百公里的新型「紅旗九」型飛彈,目前全球有能力部署「中段反導攔截」武器的,只有美國和俄羅斯兩國。

美國不僅在本土部署飛彈防禦系統,還將該系統裝置到多個盟國的領土。

多數大陸網友對中共作法抱持肯定和贊成態度,感到「中國人的民族自尊心、自信心和自豪感的增強」,也樂見中共對美國對台軍售展現「反制力」。


同乘彌陀號,飛過業障山,越過生死海,同登極樂國!
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2010/1/13 上午 01:47:14
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【報導】中國發展反彈道飛彈 歷經3個階段

中國11日進行陸基中段反彈道飛彈攔截技術試驗,受到全球矚目。據報導,中國發展反飛彈技術共歷經3個階段,分別是20世紀60年代的640工程、80年代的863計劃,以及現在的921工程。

大陸華龍網披露,中國彈道飛彈防禦系統的研製始於20世紀60年代「反擊1號」,由當時的七機部二院(現中國航天機電集團公司二院)負責。

1967年10月,國防科委舉行「640」工程會議,正式提出進行反飛彈用核彈頭研製工作的建議。之後的十多年,二院分別研製「反擊1號」至「反擊3號」的全系列反飛彈。

不過,640工程最後無疾而終,但取得一批重要技術累積,其中有些填補中國有關技術的空白,例如超高速彈道飛彈及7010相控雷達技術等。

接著,中國於20世紀80年代展開863計劃,主要是技術儲備與可行性探索,863計劃研究彈道飛彈防禦的全天候監視、探測、預警、分析,及攔截武器、C3I 系統等技術。

繼863計劃之後是921工程。1992年9月21日,中共政治局常委會正式批准實施載人航天工程,是「921」工程得名的由來,「921」工程共有7大系統。

據指出,陸基中段防禦系統是由攔截器、傳感器和戰鬥管理系統組成,用來對敵方彈道飛彈進行探測和跟蹤,然後發射攔截器,在敵方彈道飛彈尚未到達本土之前,對其攔截並將其戰鬥部摧毀。

彈道飛彈的飛行過程一般分為3個階段,分別是上升段、大氣層外飛行段、再入段,在上升段和大氣層外飛行段最適宜攔截。

報導說,能夠在大氣層外攔截彈道飛彈的,此前只有美國「愛國者-3」系統具備這一技術能力。

2009年10月「解放軍報」曾經刊文引述中國地對空飛彈專家、空軍裝備研究院某研究所所長朱祝華大校透露,中國新型飛彈已可攔截彈道飛彈。

報導表示,在中國進行上述試驗前,全球僅美國進行過相關試驗,包括從范登堡的作戰攔截飛彈發射基地發射攔截飛彈、對模擬和真實的目標飛彈進行攔截。

中國使用「紅旗-9」防空飛彈進行陸基中段反彈道飛彈攔截技術試驗。報導透露,紅旗-9是「長峰機電技術研究設計院」研發的中國第1種區域防空飛彈。這種飛彈與美國的愛國者飛彈是等量級型號,特點是殺傷空域大、抗干擾和抗多目標飽和攻擊能力強,導引系統先進,足以適應現代戰爭的需要。

報導還披露,「紅旗-9」全系統展開時間約6分鐘,反應速度12秒至15秒,可媲美俄羅斯的S-400系列。

俄羅斯的S-400「凱旋」地對空飛彈系統,是俄羅斯原金剛石中央設計局在S—300P的基礎上以全新的設計思路研製的。它配備射程更遠的新型飛彈和新型相控陣跟蹤雷達,這型雷達具有全向覆蓋能力。


同乘彌陀號,飛過業障山,越過生死海,同登極樂國!
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2010/1/13 上午 01:48:51
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