為對邦交國海地震災進行人道救援，國軍祕密派遣的C-130運輸機在長途飛越太平洋後，已於廿四日抵達多明尼加，並經陸路送交物資給海地政府。由於這次航程來回超過四萬公里，形同繞地球一圈，單趟飛行累計超過四十小時、耗時八天，同時也打破了空軍飛航多項紀錄。

　空軍這架人道救援專機在機上指揮官張海濱上校帶領下，已於廿五日飛離多明尼加，回程因逆風因素，飛行航程將更加耗時，預計月底返國。

　空軍副司令吳健行昨天在國防部表示，這次海地人道救援的飛航任務難度很高，為顧及安全，這架C-130運輸專機從台灣飛抵多明尼加的過程，是採白天飛行、夜間休息的模式，每次航程考量中轉地點遠近從四到八小時不等，前後飛行累計超過四十小時，單趟航程就達兩萬公里，是C-130成軍以來絕無僅有的紀錄。

　對於為何專機花了八天才飛抵多明尼加，國防部作戰計畫次長王世塗表示，由於這次任務是前所未有的新航線，中途還遭遇加州地區暴風雪，航程延誤了兩天，不過這也在計畫之中。

　吳健行說，由於途中經過非邦交國中轉機場，飛官必須具備好的英語溝通能力，加上全無這些機場的起落經驗，因此空軍特別選派包括五名有赴美受訓並具備正駕駛資格的機組員擔負任務，另有維修人員等共廿餘人，分成兩組隨機，輪流擔負這的飛航任務。

　他表示，其中有駕駛必須一次飛行超過八小時，需要有很好的體力和耐力，事前空軍為順利達成這項任務，特別要求參與任務的駕駛先通過沿途中轉機場落地的模擬機測驗，並由副參謀總長嚴明親自驗收通過才放行。

　吳健行說，國防部在接獲外交部請派專機赴海地人道救援的命令後，一天多時間就完成整備，由於必須考量中轉加油地點的距離，以及C-130運輸機的每次搭載六萬磅油料和五萬五千磅的載重能力，還要加上機組員的重量，最後這架專機共搭載五點三頓、約兩百多箱的醫療物資順利送達多明尼加。