（中央社記者葉素萍、汪淑芬台北29日電）監察委員趙昌平、陳永祥、洪德旋25日到28日，赴對岸考察上海虹橋與浦東機場。陳永祥說「感觸良多」，台灣機場硬體設備、機場聯外交通、管理等，都有很大改善空間。

陳永祥指出，去年桃園機場發生空橋掉落、污水外溢、管理不善等情事，讓國家門面有些不光彩，而桃園機場剛剛改制公司，第一、第二航廈也正在改造，監察院交通及採購委員會的年度專案調查研究，希望了解國外的機場狀況，因此日前先赴大陸考察上海虹橋與浦東機場。

陳永祥說，浦東機場比較新，虹橋機場雖有90年歷史，但經擴建改建，也都煥然一新，考察過程，大陸機場公司人員一路陪同，態度開放，他們的提問，陸方人員有問必答。除參觀機場通關、安全檢查、管理等狀況，監委們也實地乘坐機場捷運、磁浮列車等聯外交通，並到上海市都市發展中心看上海20年來發展過程。

他指出，看完上海兩個機場後「感觸良多」，浦東機場營運目標是1年8000萬人次，虹橋機場正在擴建，目標朝向3000萬人次，在規模方面，台灣實在難相比。

陳永祥說，台灣機場老舊應趕快改善，畢竟「硬體不好，服務要再好，都不可能」，其次，上海的機場聯外交通非常方便，而桃園機場捷運路線卻是「九拐十八彎、不曉得彎到哪裡去」，另外上海都市計畫是配合機場發展，也比台灣具前瞻性。

監委也發現，上海的機場有控股公司，為了機場建設可以再成立一個建設公司配合，不過台灣機場工程發包是要按採購法等法規，台灣是採最低標，上海機場則從來不用最低標而是採類似台灣的最有利標，必須要提出最詳盡的計畫、最好的服務，才有可能得標。

陳永祥說，赴大陸機場是參觀考察，不是查案，希望了解別人的作法，看能否給台灣參考。

交通部今天證實，是監察院來函，3名監委組成國內機場競爭力專案研究小組，希望能赴大陸瞭解虹橋及浦東機場的建設情形。民航局有官員對監委赴大陸考察一事，覺得很詑異。

民航局副局長陳天賜陪同監委到大陸考察，他認為監委到大陸考察機場無可厚非，但既然要研究國內機場競爭力，也應看看其他國家的機場發展狀況。1000529