工商時報【記者呂雪彗／台北報導】
為落實馬總統開發淡海新市鎮的指示，吳揆指示內政部，加速淡海新市鎮後期開發計畫，引進綠能、雲端產業進駐，建立低碳生態城市，以中長期供給至少1萬戶以上的合宜或社會住宅為目標。
馬英九於日前透露，淡海新市鎮至少再開發100公頃，以供給更多住宅，壓抑大台北都會區的房價，這是馬政府決戰2012的住宅政策重點。
據了解，內政部長江宜樺已聽取營建署有關淡海新市鎮後期開發計畫的簡報，將在近期內親自前往淡海履勘現場場地後，再決定後期開發的範圍與面積。江宜樺表示，淡海新市鎮後期開發計畫，的確要增加合宜住宅或社會住宅的供給，但要大規模造鎮，不能僅是興建住宅，必須搭配交通建設與公共設施，並引進產業，未來第2期計畫開發多少面積，需投入多少新市鎮開發基金，內政部在1~2個月內會完成具體的規劃。
淡海新市鎮總計面積廣達1,756公頃，已開發第一期區段徵收446公頃，最後營建署取得可標售土地為160公頃，已銷售130公頃，目前剩下30公頃未標售，吳揆已指示暫緩標售，留為整體住宅政策之用。
因此淡海新市鎮未開發約1,300公頃，內政部將分期分區開發，而後期開發計畫，會以第一期開發區位往北延伸。知情人士指出，民間企業對淡海新市鎮土地趨之若鶩，頻頻向內政部打探何時標售土地，顯見看好未來價值潛力。目前已銷售取得使用執照已有6,000戶，約有1萬多人進駐一期開發地區。
吳揆指示內政部，引進綠能、雲端科技等低碳低耗能產業進駐，內政部將劃定產業專區，內政部希望能發展成低碳生態城市。
同時，由於北海岸已成為僅次於墾丁觀光遊憩人潮的第二高地區，吸引很多陸客前往觀光，因此未來內政部對產業專區發展的規劃，也會包括觀光產業，吸引業者投資餐廳、旅館及景點飯店。
為配合淡海新市鎮後期開發，交通部高鐵局在政院指示下，決加速綠山線與藍海線二條輕軌捷運交通建設進程，預計年底前環評報告書送環保署審議，綠山線將配合住宅政策，優先在民國107年完工通車，成台灣第一條輕軌捷運。
經建會要求內政部必須以新市鎮開發基金投入淡海新市鎮的交通及道路等基礎建設，交通官員表示，淡海新市鎮二條輕軌捷運路網建設經費需118億元，內政部必須負擔約60億元，其中主要集中在綠山線，支付需50億元。
至於藍海線，官員說，主要經費主要由新北市及交部負責，因此開發時程視新北市財務負擔狀況。不過，二條路網的環評報告書，預計年底前送環保署審查，希望綠山線能加速在107年完工通車。
淡海的藍海線從捷運淡水站為起點，經老街、紅毛城、漁人碼頭，進淡海新市鎮，可解決各景點交通壅塞問題；綠山線自捷運紅樹林站經淡金公路、沙崙路進入淡海新市鎮，有助開發延宕近20年的淡海新市鎮。全線五分之四採路面輕軌電車，官員說，這是台灣第一條可實現的輕軌線。
同時，由於北海岸已成為僅次於墾丁觀光遊憩人潮的第二高地區，吸引很多陸客前往觀光，因此未來內政部對產業專區發展的規劃，也會包括觀光產業，吸引業者投資餐廳、旅館及景點飯店。
