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1:  一名參加過二次大戰的蘇聯老兵在某地發現了自己當年的座駕—T-34-85型坦克.
2:  戰爭結束後，老兵光榮的退伍，而這輛坦克則輾轉到不知名的部隊繼續服役，最終幸運的逃過了回爐的命運，被作為戰爭紀念碑而保留下來.
3:  這位幸運的老兵的胸前掛滿勳章，而發現自己座駕的巧合實在讓人吃驚，蘇聯在二戰期間生產了差不多10萬輛T34系列坦克
4:  老兵激動的跪在自己的座駕面前，此時他心裡在想什麼呢？想起一起出生入死的戰友？
想起自己年輕時曾經為國出力？想起自己的委屈和不幸？還是想向伴隨自己一起出生入
死的座駕說一聲，我來晚了，我早就該來看你了.

5:  二戰時蘇聯裝甲兵的主力—T34系列坦克.
6:  保存在博物館內的T-34-85坦克....

應知：塵自生滅，自性不動。

坦克及我身都是塵必然有生滅

應思：斯日已過，命亦隨減，如少水魚，斯有何樂？但念無常如救頭燃。

況開坦克殺敵等同殺生，罪業很重，應當時時懺悔，祈願眾生善根福德因緣增長不再戰爭。

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設計上T-34的發動機(v2-34)是全鋁的沒錯..後來我找到誤解的原因→主要是二戰時期生產的該型發動機被迫使用鑄鐵缸套_原因見上述..例如蘇聯1942.03送給米國的T-34其發動機就是鐵鋁混構-這在當時並不少見，豹式的HL230就是-部分發動機零件係鋁製。

世界戰車發動機列表(英文)

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v2-34發動機其實不輕-詳如列表-例如汽油版本的T-34(1941年秋生產的一千二百餘輛)所使用的同為五百批馬力M-17(重610公斤..上圖為E型、其他構型見連結)就比v2-34輕了一百四十公斤_此款為德國BMW6型授權生產(授權日本生產的稱川崎HA-9)..俄國製造了二萬七千餘部。
俄文版的維基v2-34條目可連結到該發動機研發者的敘述..表明技術來源部分為德國提供、製造母機則來自德奧米三國。

至於德國不生產戰車用柴油發動機..俄文維基指名原因→爲了供應U艇，米國不生產戰車用柴油發動機的原因則見於《An Evaluation of the T-34 and KV tanks by workers of the Aberdeen Testing Grounds of the U.S》(亞伯丁測試T-34 and KV 報告書)→同樣的也是優先提供海軍。

不過德國的柴油發動機 戰後法國在研發重坦克 拿德國計畫值上擁有1200hp的
梅巴赫 HL 295(E-50跟E-100預計用的那顆) 但法國拿去用卻發現只有850hp 所以德國灌水也灌很大