者陳東龍／台北報導 (轉貼)

大陸媒體日前報導，在新疆省伊寧市發現不明飛行物是在11月1日凌晨2時左右，出現在伊寧市正東方仰角約 15度的天空中，而且發出黃、藍、紫等奇異光芒，不久變成當晚月亮的1/4大，呈暗紅色圓球狀，凌晨6時再次變大，數十秒鐘後消失在天空中。有關專家認為，這應該不單純是天文現象，飛碟造訪中國的可能性甚高。其實，不明飛行物出現已不是新聞，連受過專業訓練的飛行員也不否認，穹空之上確實存有人類目前科技所不及的文明。

在1980年代，台灣空軍有幾次「相當意外的意外」，因為有很多成熟飛行員在接近澎湖群島，也就是當年二次大戰日本海軍飛行員口中的「魔鬼海」這塊神秘空域時，總會「變動作」而一頭栽進大海。

也曾經發生有夜航的F-104戰機被不明飛行物跟蹤的非正式記錄，而已退役的C-119老母機機隊也一再有領航員看到「看到比衛星飛得更快的不明飛行物體」，事實上重點並不在於那些比衛星更快的東西，而是指那些「不明飛行物體」，只是一般受過嚴格飛行或領航訓練的飛官，都不願為不明飛行物（UFO）背書。

在天氣好的時候，也不見得會有好的飛行環境，因為有許多飛官指證歷歷的描述，他曾在平靜的海面看見白色強光，嚴重影響視線。也有飛官指出，新竹外海曾出現圓球狀的怪雲，任憑東北風的風勢強勁，也不曾將它吹開。

很多飛官都有在這個空域出現方位判斷不易的經驗，尤其是在低空為然。雖然就學理上解釋，在台灣海峽實施低空飛行本就不是一見容易的事，鹽份堆積在風檔上不說，有時突然湧起的大浪甚至會打到機身，如果飛行技術欠佳，就有可能會一頭撞進海中。

事實上，1983年曾到空軍官校演講的美軍退役准將葉格（George Yeager），就曾在會餐中對學生說：「我在1951年駐防沖繩，有好幾次在經過台灣海峽時遇見『相當有趣的飛行器』！」

類似葉格的話，其實早在1975年，曾是美國水星太空計劃的飛行員葛理生（Grison），在西德上空還駕駛RF-4E緊急起飛追逐「一個停在基地上空5萬呎的發光體。」

事後葛理生在美國國會親自做證，他說：「我確信自己面對的不是我們人類所能做出來的飛行器，因為我曾是太空人，也曾遨遊太空。」

到底澎湖外海是否真的有這種「魔鬼海」，會平白無故吞噬飛機與船隻？這種怪力亂神的「謠言」，恐怕台灣沒有任何一位飛行員，能與美國太空人葛理生一樣，願意出面說「我看過UFO。」

其實，就地緣學理而言，地球一共有8個十分類似「百慕達三角洲」的神秘海空域，南北半球各有4個，而其中一個就是在澎湖以南，也就是相當接近1998年一架F-16失蹤的地點。