此次暑假去了大陸上海、蘇州以及北京十二天，回來之後，休息4個星期。因為幾年前曾經到廈門大學待了一個星期，對這個說閩南語會通的小島留下頗為不錯的印象。又帶一家老小透過小三通去廈門渡假。
幾年不見，廈門的城市建設進步的很快，變得更好了，還多了一條有趣的BRT。老實說，我原本以為廈門BRT是軌道捷運系統，上去看才赫然發現是一條高架的巴士路線。不過一切均跟台灣的捷運差不多。只不過換了巴士在跑。搭乘起來感覺是相當有水準的交通服務：班次相當密集，可說是一班接著一班，低底盤的巴士也相當新穎乾淨，車上除了有電子式PID顯示路徑及下一站站名外，車上的數位電視和月台上的電視同步播映新聞。而且BRT省去台灣捷運那些昂貴的龐巴迪機電設備，例如內湖捷運老出包『網路回路』，也沒有『無人駕駛』，事實上也不需要。造價只有軌道捷運的十分之一，當然比地下化的捷運有更省錢了，可能只有五十分之一吧。
當然，硬體花錢買就有了，最讓我激賞的是軟體部份，也就是人的品質感覺與台灣相差不遠。無論是售票員、月台指導員，都是年輕人，而且訓練得不卑不亢，進退得體。乘客素質也不錯，就像在台灣一樣，我用閩南語問路也可以通，特別覺得親切。
我在大陸的時候，很喜歡看他們的電視節目，因為電視節目是瞭解一個地區的窗口。大陸的娛樂節目對比台灣顯得十分乏味，娛樂節目的主持人頗為僵硬，這也難怪台灣的電視節目在大陸可以大量走紅。
不過，大陸有個好處：電視節目裡面知識性的節目很多，看起來像是我們的『空中教室』一樣，裡面頗多專家學者應邀在節目中對專業的問題進行演講與回應。例如我看到胡鞍鋼談『中國模式』，我覺得他說得很好，一看就2個小時，一點不嫌累。還有『百家講壇』也是一個我每天晚上必看的節目。
胡鞍鋼提到中國大陸的崛起是一個迅猛的過程，但是卻也才剛進入一個J型的上升過程，他引用兩個美國學者的PPP數據，認為中國大陸會在2015年前後超過美國變成全世界最大的經濟體。這是我迄今看到過對大陸經濟超過美國最樂觀的估計。不過，我認為這是有可能的。原本專家在2005年估計大陸的汽車工業在2020年才會超過美國，2007年的預估是在2015年超過美國，沒想到2009年就超過了。誰也沒有想到大陸會在2009年就超過美國成為世界最大的汽車市場，2010年，大陸汽車市場（不含進口）的產能將達到驚人的1527萬台/年，對比台灣市場一年才25-30萬台汽車，實在驚人。
我問我那政治學教授的內人一個問題：大陸是一個『開明專制』的政權，雖然不民主，可是他高度尊重專業意見，依照學者與專家的意見來進行施政，這樣的政府治理型式好嗎？對比台灣，雖然有民主的外衣，可是政府的施政卻不按照專業意見，一切以民粹為依歸，這樣的型式又有比較好嗎？這樣的台灣與這樣的民主是否還有希望？
回到台灣，打開熟悉的台灣電視節目，回來台灣，打開電視機，就是一堆名嘴、民代在彼此叫駡。又看到陳揮文在哪裡罵人，我立刻轉台。他的談話沒有一點內容，沒有一點一致的觀點。台灣最沒有水準的名嘴就是這廝。偏偏轉來轉去，老是看到他，連開車聽到他的節目我也一定立刻轉台。說實在的，台灣現在民粹當道、理性消失，長期下來，台灣一定落後於大陸。
胡鞍鋼與陳揮文，一邊是專家治國，一邊是名嘴治國，大陸雖然暫時落後，可是我已經看到兩岸的對比與差距了。
(擷取於網路)
