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2007.01.11 中國時報
世界第一條高速公路 秦直道 具現今省道標準
大陸新聞中心/台北報導
據《新華社》報導，去年間，大陸考古學家首次對有「世界第一條高速公路」之稱的「秦直道」遺址進行調查、測繪，並對部分路面進行了考古鑽探和挖掘，取得了秦直道的第一手資料。
西元前二一二年，統一六國之後的秦始皇，除以首都咸陽為中心，修築了通向原六國首都的「馳道」之外，為防禦匈奴，還下令大將蒙恬由距咸陽不遠的陜西淳化雲陽郡為起點，修築一條通向包頭西側九原郡的大道。
根據史書記載，秦直道動用三十多萬人，歷時兩年修建完成。它北起九原郡（今內蒙包頭市九原區），南抵秦都咸陽附近（今陜西淳化縣北甘泉宮），全長七百多公里，基本保持南北走向，所以稱「直道」。陜西文物考古所研究員張在明表示，秦直道考古隊去年的工作主要位在陝西省富縣坡根底段，在海拔一千一百公尺至一千三百公尺的子午嶺支脈上，直道沿著山脊開闢，南北向全長約五．三公里。
張在明說，秦直道的修築方法是把山脊的一側向下開挖，再取平路面，現存路面一般寬廿三至廿六公尺，最寬處達到四十七公尺，坡度平緩，相當於今天的二級公路（省道）標準。
據指出，秦直道是秦代的交通大道，既與長城相輔助，還兼具軍事、貿易、文化等功能。同時，根據直道土層堆積情況估算，兩漢到魏晉或稍晚，是秦直道頻繁使用的主要時期。
世界第一條高速公路 秦直道 具現今省道標準
大陸新聞中心/台北報導
據《新華社》報導，去年間，大陸考古學家首次對有「世界第一條高速公路」之稱的「秦直道」遺址進行調查、測繪，並對部分路面進行了考古鑽探和挖掘，取得了秦直道的第一手資料。
西元前二一二年，統一六國之後的秦始皇，除以首都咸陽為中心，修築了通向原六國首都的「馳道」之外，為防禦匈奴，還下令大將蒙恬由距咸陽不遠的陜西淳化雲陽郡為起點，修築一條通向包頭西側九原郡的大道。
根據史書記載，秦直道動用三十多萬人，歷時兩年修建完成。它北起九原郡（今內蒙包頭市九原區），南抵秦都咸陽附近（今陜西淳化縣北甘泉宮），全長七百多公里，基本保持南北走向，所以稱「直道」。陜西文物考古所研究員張在明表示，秦直道考古隊去年的工作主要位在陝西省富縣坡根底段，在海拔一千一百公尺至一千三百公尺的子午嶺支脈上，直道沿著山脊開闢，南北向全長約五．三公里。
張在明說，秦直道的修築方法是把山脊的一側向下開挖，再取平路面，現存路面一般寬廿三至廿六公尺，最寬處達到四十七公尺，坡度平緩，相當於今天的二級公路（省道）標準。
據指出，秦直道是秦代的交通大道，既與長城相輔助，還兼具軍事、貿易、文化等功能。同時，根據直道土層堆積情況估算，兩漢到魏晉或稍晚，是秦直道頻繁使用的主要時期。
