〔財經頻道／綜合報導〕美國參議院本周通過《美國創新暨競爭法》讓中共以為拜登政府可能對中綏靖的期望破滅，尤其是科技技術領域限制緊掐中國痛點。華為求生路全遭分析師看衰，認為短期內，華為要從美國制裁清單中移除幾乎不可能，即使華為展開「求生」之路，發布鴻蒙系統卻沒有任何一家中國智慧手機廠加入「朋友圈」；而其「橫空出世」的光刻機領域恐在幾年內都無法趕上競爭者；至於華為投入電動汽車僅是回應中共政治需求，非商業考量。華為的生存困境，只是再度凸顯中國科技技術的低劣而已。

《南華早報》今（12）天以長文分析華為如何從不可一世到跌落神壇過程，報導稱，自從川普政府對華為祭出制裁禁令後，華為的命運就已注定難以回天。如同前美國總統川普在2018年所言，如果美國願意，可以隨時讓一家中國企業倒閉。

華為曾是對全球50大通訊商之中的45家銷售網路設備，為全球超過3分之1的人口提供服務，在中國境內也擊敗蘋果、三星，穩坐中國手機銷售龍頭地位。華為的風光看起來不可一世，光是2019 年的研發預算約為 190 億美元，其2015 年的收入相當於中國三大互聯網BAT（指百度、阿里巴巴及騰訊）的總銷售額。

如今，在美國制裁下，華為跌落神壇，華為完全無法購買任何使用美國設備或軟體製造的晶片，包括台積電的晶片，台積電一直為華為的內部晶片設計部門海思製造晶片。華為輪值董事長徐直軍今年坦承，華為找不到任何晶片製造商為其製造晶片，以致營收成長創下10年來新低。

儘管華為為了求生，展開了多元領域的布局，連智慧養豬都做了，最近發布華為鴻蒙系統雖然有「落落長」的「盟友」加入，竟都是家電製造商，唯獨缺了中國智慧手機廠。

分析師認為，華為只是從純粹的硬體供應商轉變為軟體服務公司，包括雲服務和自己的鴻蒙系統，前景仍然黯淡。

總部位於香港的開元資本首席投資官Brock Silvers 也不諱言稱，華為轉向電動汽車和軟體開發，更多是對中共期望的回應，而不是商業需求或市場需求。「這兩種努力都非華為的核心，不能保證成功。」

分析師稱，即使華為擁有「世界上最全面的工業生產體系」，但華為的困境其實暴露了中國在科技技術上的劣勢。

報導還引述台灣經濟研究所分析師劉佩真（Arisa Liu）的看法指出，由於美國有意限制華為在高端領域的發展，例如5G，短期內解除對華為取得智慧手機晶片禁令的可能性很小。有分析師更稱，美中科技競爭不會舒緩，華為將持續成為華盛頓鎖定打擊的目標。