憑心而論，這位吳先生說的有一定的道理。我們常常嘲笑台軍阿兵哥們太“菜”。不錯，台陸軍也許確實菜，可是空軍恐怕還沒沾上這毛病。說實話。台空軍和我們的空軍一樣，同樣是一支有著長期光榮歷史的部隊。俺們空軍曾經在朝鮮跟美佬幹過仗，而他們卻早在抗戰時期就曾跟倭鬼血拼過無數回合。我空軍在朝鮮面對美佬空軍也不怵，可是在後來對台空軍的國土防空作戰中卻占不了太大的便宜，固然也打過幾次勝仗，可是也吃過不少虧。而且這還是在裝備曾一度佔優勢的情況下的結果（一些戰例中，我們是用米格十五打對岸的Ｐ－４７螺旋槳戰鬥機，有時是用米格十七對付朝戰中已略顯過時的Ｆ－８４）！對方長期採用美式訓練，許多飛官親歷過美國空軍的調教，甚至在美佬空軍的演習中取得過優秀成績，出過不小的風頭。而我們的飛行員確實曾經長期象對岸吳先生所說的，“關起門來訓練”，訓練科目和方式則簡單化、公式化，跟實戰完全脫節，為了保證不出事故，部隊甚至可以自行取消許多具有一定難度的科目，這就是中國空軍！難怪有人說過，用的是同樣型號的落後飛機，小巴飛行員打得，中國空軍卻打不得！所以我們大陸軍迷不能光把眼睛盯在了Ｊ－１０、Ｊ－１１、ＰＬ１２、ＪＨ－７Ａ．．．上，卻忘了一個最基本的問題：我們的飛行員能把這些新裝備的威力發揮到幾成？光是樂滋滋地計算三代戰機的數量已經有多少了有啥用呢？有些恐龍體積很龐大，但只要它是食草的，就照樣是別人獵殺的對象。記得前兩年有位網友曾在某ＢＢＳ上酸溜溜地問了一句：現在的王牌ＳＵ－２７部隊，有幾個飛行員飛過９個Ｇ的超載？結果幾個知情的口口黯然．．．現在常能看見網友興奮地發帖說某地的空軍部隊又夜航了．．．某地氣候不好，可是飛行照常起降頻繁，部隊的訓練強度加大了．．．不錯，這確實是好事，可是訓練方式和方法有多大的改進？高難度的訓練科目增加了多少？空軍又不是民航，如果這些問題不解決好，結果辛苦訓練出一批光能飛、卻不能打的飛行員來又有何用？我們現在需要的是大批美國和日本無限制格鬥大賽上哪怕是普通的選手，也不需要奧運武術表演專案的冠軍！

 

憑心而論，這位吳先生說的有一定的道理。我們常常嘲笑台軍阿兵哥們太“菜”。不錯，台陸軍也許確實菜，可是空軍恐怕還沒沾上這毛病。說實話。台空軍和我們的空軍一樣，同樣是一支有著長期光榮歷史的部隊。俺們空軍曾經在朝鮮跟美佬幹過仗，而他們卻早在抗戰時期就曾跟倭鬼血拼過無數回合。我空軍在朝鮮面對美佬空軍也不怵，可是在後來對台空軍的國土防空作戰中卻占不了太大的便宜，固然也打過幾次勝仗，可是也吃過不少虧。而且這還是在裝備曾一度佔優勢的情況下的結果（一些戰例中，我們是用米格十五打對岸的Ｐ－４７螺旋槳戰鬥機，有時是用米格十七對付朝戰中已略顯過時的Ｆ－８４）！對方長期採用美式訓練，許多飛官親歷過美國空軍的調教，甚至在美佬空軍的演習中取得過優秀成績，出過不小的風頭。而我們的飛行員確實曾經長期象對岸吳先生所說的，“關起門來訓練”，訓練科目和方式則簡單化、公式化，跟實戰完全脫節，為了保證不出事故，部隊甚至可以自行取消許多具有一定難度的科目，這就是中國空軍！難怪有人說過，用的是同樣型號的落後飛機，小巴飛行員打得，中國空軍卻打不得！所以我們大陸軍迷不能光把眼睛盯在了Ｊ－１０、Ｊ－１１、ＰＬ１２、ＪＨ－７Ａ．．．上，卻忘了一個最基本的問題：我們的飛行員能把這些新裝備的威力發揮到幾成？光是樂滋滋地計算三代戰機的數量已經有多少了有啥用呢？有些恐龍體積很龐大，但只要它是食草的，就照樣是別人獵殺的對象。記得前兩年有位網友曾在某ＢＢＳ上酸溜溜地問了一句：現在的王牌ＳＵ－２７部隊，有幾個飛行員飛過９個Ｇ的超載？結果幾個知情的口口黯然．．．現在常能看見網友興奮地發帖說某地的空軍部隊又夜航了．．．某地氣候不好，可是飛行照常起降頻繁，部隊的訓練強度加大了．．．不錯，這確實是好事，可是訓練方式和方法有多大的改進？高難度的訓練科目增加了多少？空軍又不是民航，如果這些問題不解決好，結果辛苦訓練出一批光能飛、卻不能打的飛行員來又有何用？我們現在需要的是大批美國和日本無限制格鬥大賽上哪怕是普通的選手，也不需要奧運武術表演專案的冠軍！

 

近幾年來，我們也開始“走出去”了，不少領導出國參觀，甚至一些飛行員跑到西方國家空軍中去“實習”。巨大的反差讓他們不由提起筆桿寫出了一篇篇“警世危言”（大家不妨再去溫習一下空一師師長鄭良群和那位在法國體驗了幻影２０００性能的強五大隊長的大作）。可是要往根本上改變一支暮氣深沉、缺乏作戰意識和進取心的軍隊，光靠幾個人的驚歎和著急是不行的。如何從靈魂上給全軍上下來次大手術，如何讓級別夠高的領導們下定決心，把空軍打造成一支可以單獨投入作戰、並能決定戰爭結局的決定性力量，如何把我軍的飛行員們從溫順的食草動物都轉變成有著嗜血欲望有食肉動物，這才是我們真正的當務之急！我們的飛行員平時關心的是什麼？躺在床上想什麼？是第二天如何要在模擬空戰中打敗鄰床的某個小子，爭取奪得全大隊的第一名，還是平平安安熬過了若干個起落後能拿到多少飛行補貼，或者是再熬上幾個月就能轉業進民航？要知道，我們的裝備想在二、三十年內趕上美國是完全沒有希望的，所以最好先別作裝備徹底壓倒台空軍的打算。要是人員的素質再差一大截，那麼中國空軍的明天將會徹底黯淡無光。六十六年前弱小的芬蘭空軍的飛行員曾痛毆“強大”的蘇聯空軍，希望這悲慘的一幕不要再在台海上空重現。跟芬蘭不同的是，蘇聯可以利用壓倒性的整體優勢最終收拾掉芬蘭，而台軍們卻寄希望於只要拖住解放軍一兩個星期，哪怕到時空、海軍都打光了，親愛的美佬就能趕來解救他們了。想光靠東風和紅鳥導彈就能徹底把對手打癱在地面上是不現實的。我們能否第一擊就取得制勝先機？這就得看我們當時的空軍戰士們是鷹還是雞了

 

同乘彌陀號，飛過業障山，越過生死海，同登極樂國！