[轉貼]台空軍少將：我們可在視距外擊落殲十[佛網Life論壇]

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[轉貼]台空軍少將：我們可在視距外擊落殲十

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中共自的第三代殲敵戰鬥機，在大量裝備成軍後的消息，日前從去年底到今年初，已陸續見各相關媒體詳細披露。繼之而起的是相關軍事評論家的綜合評論，尤其是加拿大漢和防務評論總編輯平可夫認為，中共新一代主力戰機殲十量產後，對臺灣空軍的Ｆ－１６戰鬥機機隊，已構成空前的威懾力。惟根據筆者經驗瞭解，我方並非毫無反制的能力。
Ｆ－１６Ａ／Ｂ

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解讀殲十性能　以下是平可夫先生，從殲十在研過程中的各項技術標準，分別從殲十戰鬥機在機動性及發動機推力方面、武器裝備方面、對地任務方面還有空中加油的能力方面作出評論：

一、在機動性及發動機推力方面：漢和指出，殲十戰鬥機在機動性方面優於Ｆ－１６Ａ／Ｂ。主要是發動機推力，裝備臺灣空軍的Ｆ－１６Ａ／Ｂ戰鬥機發動機，最大後燃加力推力為１０８８６公斤級別；但殲十具更大推力，可以產生１２５００公斤的加力推力，接近Ｆ－１６Ｃ／Ｄ戰鬥機的動力標準。此外，殲十戰鬥機採用比Ｆ－１６Ａ／Ｂ更大面積的主翼，和兩個全動式前翼，在低空大仰角飛行時候，比Ｆ－１６Ａ／Ｂ戰鬥機擁有更大的升力數，低速性能會比Ｆ－１６Ａ／Ｂ較好。這種突出低中速機動性能，除了可以大幅縮短起降距離，顯而易見殲十爭奪制空權任務的企圖。

二、武器裝備方面：殲十已經開始換裝ＰＬ－１２主動雷達誘導空對空飛彈，類似Ｆ－１６Ａ／Ｂ所使用的ＡＩＭ－１２０　ＡＭＲＡＡＭ中程主動導彈，這兩種飛機基本上裝備同一代空對空作戰武器。因此，在空戰中，兩種飛機在武器技術水準大致相當下，機動性能的發揮，將會起決定性作用。

三、對地任務方面：殲十雙座型戰鬥機的作戰能力，比單座機更多，因雙人的優勢，更加適合執行對地攻擊任務。因此，有很多雙座戰鬥機，在戰時也擔負攻擊任務。但殲十仍使用傳統炸彈和火箭彈實施對地攻擊，其空對地打擊武器的品質，比Ｆ－１６　ＢＬＯＣＫ５２、ＢＬＯＣＫ６０批次戰鬥機所攜帶的武器系統〈我空軍Ｆ－１６Ａ／Ｂ已使用雷達導引的小牛或魚叉飛彈〉依然有隔代之差。

四、空中加油的能力：漢和評論認為，殲十戰鬥機作戰半徑為１１００公里，空中加油後，航程倍增，相當於可以從位於山東半島的機場到福建，飛個來回。

官方媒體還沒有同時公佈其性能資料，但官方網站上刊出共約二十張的照片，海內外軍事愛好者和軍事觀察家，已進一步解讀出殲十戰鬥機的作戰性能概要。從平可夫先生的評論裏，可以獲知殲十戰機的機動性、發動機推力及作戰航程均優於我現有之二代機。尤以空中加油的能力，這在軍力部署上有相當的戰略意義，可以增加其戰略縱深的彈性。

我有勝出空間　依筆者在空軍多年服役經驗，我空軍飛行員素質優良，且我二代機在武器裝備及對地任務方面，均有實的基礎，雙方交手我仍有勝出的空間。

[此帖子已經被作者於2007/3/10 下午 07:04:45編輯過]

第 2 樓

一、二代機問世後，武器的發展一日千，空戰的型態已經從近距離傳統的空戰纏鬥，因二代機的飛彈，已進入了視距外的射程，整個作戰觀念及作戰規則，也都因為武器革命性的精進，有了很大的轉變，從而延伸到視距外的戰術。因此，如何從先敵發現、先敵攻擊，變成很重要的課題。所以飛機的橫截面積、脆弱性面積，均影響攔截的距離和攻擊的效果，如何以我之長攻敵之短，都值得吾人深入探討。

二、現在的飛彈，因為已經進展到全向行的發射，從早期的ＩＲ紅外線尋熱，到ＩＭＡＧＥ和雷達導引，所以管殲十戰機的的升力數、低速性能會比Ｆ－１６Ａ／Ｂ較好，但是先敵發現、快速指向（瞬間轉彎率）發射飛彈，在視距外將敵擊落，終不致進入敵優異的纏鬥性能之內。

三、在武器相當的情況下，如何運用載具（飛機）占有利位置，勤研戰術戰法，更顯重要。尤其是視距外的戰術研究（八十四年吾人曾在作資中心協助下撰寫「視距外ＢＶＲ的戰術研究」，並在總部作戰會報上發表），有效的戰術戰法，就好像武林高手的秘笈一樣，可以出奇制勝。

另外，最主要的還有北京舉行殲十戰機記者會，殲十戰機正式公開亮相時，中國大陸一航副總經理耿汝光宣佈，中共已成為世界上第四個能同時自主研發先進戰鬥機、發動機和飛彈的國家。這是一個很重要的宣示，說明了中共科學工藝水準與工業生產能力，已進入具備空權強大國家的條件，可以自主航空工業的發展。這不只是對我國空軍的Ｆ－１６戰鬥機機隊構成空前的威懾力而已，而是對我台海空防和未來空軍的戰略，產生深遠的影響。

我們都知道，不論是要構成強大的空權，或是形成有利的空軍戰略也好，均有賴於全民普遍支援之因素甚多。諸如：優秀空勤人員及專業技術人員之獲得，基本及應用科學研究成果之提供，工業能力之生產支援等，在在均需民間熱衷於斯，並蔚為風氣。例如，我們的漢翔航空工業，也有傲人的成果，我們也自力飛機、發動機、視距外的飛彈研發造。因此，只要軍民戮力國防建設，我們沒有悲觀的理由。

宋孝先　臺灣空軍備役少將，曾任飛指部指揮官和空軍司令部督察長

第 3 樓

中共殲10成軍威脅台灣F16

中共自製的第三代殲十戰鬥機在大量裝備成軍後，直到日前才見大陸官方媒體詳細披露。「國際展望」雜誌引述加拿大漢和防務評論總編輯平可夫認為，中共新一代主力戰機殲十量產後，對台灣空軍的F十六戰鬥機機隊構成空前的威懾力。

漢和認為，殲十在研製過程中的各項技術標準都是立足於超越台灣空軍的F十六A／B戰鬥機的。經過綜合評估，殲十戰鬥機在機動性、發動機推力方面已經領先F十六A／B。在武器裝備方面，這兩種飛機基本上裝備同一代空對空作戰武器，但殲十已經開始換裝PL十二主動雷達誘導空對空飛彈。因此，在空戰中，兩種飛機在武器技術水平大致相當下，機動性能的發揮將會起決定性作用。

漢和指出，殲十戰鬥機在機動性方面優於F十六A／B主要有發動機推力，裝備台灣空軍的F十六A／B戰鬥機發動機，最大後燃加力推力為一○八八六公斤級別；但殲十具更大推力，可以產生一二五○○公斤的加力推力，接近F十六C／D戰鬥機的動力標準。

此外，殲十戰鬥機採用比F十六A／B更大面積的主翼和兩個全動式前翼，在低空大仰角飛行時候比F十六A／B戰鬥機擁有更大的升力係數，低速性能會比F十六A／B較好。

中共官方的中央電視台、新華網、人民網是在去年十二月廿九日披露殲十成軍部署的進一步消息，官方網站上刊出包括航空兵列隊集結、殲十雙座戰鬥機起飛、爬升等共約廿張照片。這是中共官方媒體首度對殲十戰機解密，儘管官方媒體沒有同時公布其性能資料，但海內外軍事愛好者和軍事觀察家已有進一步解讀。
中共自製的第三代殲十戰鬥機

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中央電視台報導稱，殲十飛機分單座和雙座兩種，首批裝備該飛機的空軍航空兵部隊，已成建制形成作戰能力。

雙座型戰鬥機的作戰能力比單座機更多，且因雙人的優勢更加適合執行對地攻擊任務，因此有很多雙座戰鬥機在戰時也擔負攻擊任務。報導稱，殲十戰機除了是一種空優戰鬥機外，還會執行類似蘇愷卅的對地攻擊任務。

報導稱，中共殲十戰鬥機部署後，可以與既有的蘇愷廿七／卅戰鬥機形成高低搭配，使解放軍控制天空的能力得到極大提升。

中共的解放軍報日前根據一次演習結果稱，殲十的性能可能超越蘇愷廿七。東方網報導則稱，殲十由於外形設計的特點，突出低中速機動性能，大幅縮短起降距離，強調近距離格鬥、突出殲十爭奪制空權任務，戰鬥力應該跟F十六C／D相似。

殲十還可進行空中加油，漢和評論認為，殲十戰鬥機作戰半徑為一千一百公里，空中加油後，航程倍增。相當於可以從位於山東半島的機場到福建飛個來回。